日常驾驶标致301,你会发现这其实是一款十分稳重、务实而且友善的家用轿车。虽然你并不能奢求它能为你带来像高价位豪华轿车的驾驶质感,但在同级别中不说是最好,也绝对在头排的阵营中。你或许可以抱怨他的发动机技术老旧,变速箱齿轮数量不够多,反应不够快,但相信我它绝对能够满足你的日常使用需求,而且是很好地完成,正因为这份靠谱的成熟造就了它的可靠性。
如果你肯狠踩油门,将发动机保持在高转速运作,你会发现这个小家伙的还是具备一定爆发力的,至少足够你迅速超越前面的慢车或是在车流中短暂穿行几次。当然,我承认这套自动变速箱的确在一定程度上限制了它的本来发挥,另外在省油节能效率上也并谈不上非常出色,如果换是手动挡的话会更加随心所欲一些。
不过与其以轻飘飘的车身换来那省下的一点燃料,我宁可希望保留301这种稳重而扎实的驾驶感受。舒适的避震调校会将路面上的大部分颠簸统统瓦解,你不必再为捍卫你和乘客的屁股而有意识的躲避每一个迎面而来的井盖和路面突起,而可以稳稳把住方向盘留给车辆自己去处理这些不适,这也是301最大的优势之一,无论在高速还是低速巡航时始终都能带给你这种稳重感。
虽说以舒适经济为主的佳通Comfort 221轮胎在一定程度上帮助301减少了一部分胎噪,不过受定位和价位因素限制,在噪音控制方面,301的表现还是比较一般的,处于这个价位产品的正常水平。噪音测试中,我们分别对常用的几个车速进行了分别采样测试,具体结果如下:
全新东风标致301噪音测试 | |
车速 | 噪音指标(dB分贝) |
60km/h | 67.6 |
80km/h | 68.2 |
100km/h | 71.5 |
注:以上测试结果受测试环境、设备、车况等影响,数值仅供参考 | |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
在80km/h的速度以内,标致301都能保持在较低的转速下运行。不过受档位数量的限制,车辆在高速巡航(100km/h以上)的状态下转速较高。我们同样对几个常用车速进行了分别采样,具体如下:
常用速度下的发动机转速 | |
速度 | 转速 |
60km/h | 1600rpm |
80km/h | 2100rpm |
100km/h | 2750rpm |
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在与标致301相处的几天内,我们驾驶它通过高速公路、城市道路、城市快速路、拥堵路段等多种不同路况。正常综合使用下,行车电脑显示出的平均油耗约为8.7升/100km,平均时速27km/h。
总结:全新标致301拥有优雅的设计,出色的空间,丰富的配置,亲民的价格,成熟可靠的技术,以及稳重务实的驾驶感受。与标致家族的其他成员相比,说他是其中最靠谱、最顾家的狮子。之前我一直对法国车华而不实的设计和换汤不换药的偷懒行为持消极的态度,但这一次标致显然摸清了消费者到底想要的是什么,而301恰恰可以在多方面满足他们的需求。
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