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亲民之作 深度测试雪佛兰TRAX创酷AT/MT

第 1/4 页:外观:更硬朗更简洁
第 1/4 页:外观:更硬朗更简洁第 2/4 页:内饰:空调面板用料一般第 3/4 页:乘坐:舒适、头部空间没问题第 4/4 页:驾乘:舒适化、品质感强
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    在刚刚结束的北京车展上,国内外许多汽车厂商纷纷推出了自己的小型SUV产品,大家都洞察到了这块相对不那么饱和的市场。其中,雪佛兰赶在车展开始之前便发布了旗下小型SUV TRAX创酷(参数|询价)(下称创酷)上市的消息,在这一波新车中占得了先机。与别克昂科拉(参数|询价)同平台的创酷拥有更亲民的售价,它也因此收获了一片好评。

汽车之家

    创酷目前推出了4款车型,其中最低配为6速手动挡,顶配配备了四驱系统,全系售价11.99-15.99万元,足足比昂科拉低了3万。别小看这3万的意义,这让创酷的售价与标致2008(参数|询价)、福特翼搏(参数|询价)这些小型SUV的售价区间有了重合,于是便形成创酷与昂科拉联手的局面,它们的售价覆盖了11-20万的小型SUV市场。

 外观:硬朗,更耐看

    创酷拥有一个更亲民的外观,“亲”在车身线条设计相对比较简洁。厂家将创酷的客户群定位在年轻人,我个人觉得,至少从外观来看,并非只有年轻人会喜欢它。换句话说,它应该是男女老少通吃。

雪佛兰通用雪佛兰TRAX创酷2014款 1.4T 自动四驱旗舰型

通用雪佛兰 TRAX创酷 2014款 1.4T 自动四驱旗舰型

雪佛兰通用雪佛兰TRAX创酷2014款 1.4T 自动四驱旗舰型

    我们测试了创酷的最低和最高配车型:手动两驱舒适型和自动四驱旗舰型。它们俩在外观上的差别不大,最明显的一处是车顶行李架的有无,如果对车型不了解,一般人很难分辨。

雪佛兰通用雪佛兰TRAX创酷2014款 1.4T 自动四驱旗舰型

    看细节,创酷在很多地方使用了直线、直角的设计,这让它看起来更硬朗。轮胎上沿的拱形线条颇有几分美式肌肉车的味道。我喜欢这种硬朗,我的车就是类似这样的风格。

雪佛兰通用雪佛兰TRAX创酷2014款 1.4T 自动四驱旗舰型

雪佛兰通用雪佛兰TRAX创酷2014款 1.4T 自动四驱旗舰型

雪佛兰通用雪佛兰TRAX创酷2014款 1.4T 自动四驱旗舰型

    全系18英寸的大轮圈超提气,215/55 R18的普利司通动力侠H/L轮胎市场价约950元/条,用在这个价位的车型上可以说是相当厚道。对手标致2008使用的是市场价约500元/条的玛吉斯VICTRA 510轮胎,尺寸205/60 R16;福特翼搏使用的是玛吉斯MA-656轮胎,尺寸205/60 R16,市场价约450元/条。

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