● 内饰:简洁,空调面板用料一般
创酷车内的大部分地方做工还是相当不错的,符合同价位车型的水准。在一些细节上,它也表现出很强的品质感,比如真皮方向盘精细的缝线。这些元素在对手们的高配车型上也都存在,具体哪个更做工更好,等以后我们做对比测试时再来仔细比对吧。
空调控制面板可以说是创酷车内唯一一处不能让人满意的地方,它的覆盖材料明显与周围的饰板不搭调。旋钮的阻尼比较大,挡位也不是很清晰,比起车内的氛围显得略低档。MyLink系统是随着创酷首次来到国内的,我的同事在海外试驾创酷时对它赞不绝口,接下来我们研究研究它到底有什么绝活。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。