宝马328Li xDrive体验
为了让国内北方用户更好的感受宝马的驾驶乐趣，2014年5月22日宝马推出了3系四驱版车型。本次推出的四驱版均采用了2.0T高功率版发动机，匹配8AT运动型变速箱。下面让我们来看看328Li xDrive的性能如何。
推出的三款新车与之前的3系相比，在外观方面没有太大变化，尾部的xDrive标识是全车唯一一处可以分辨四驱版与普通车型差别的地方。另外在配置方面，新车与普通3系相比没有任何变化。
滑轮组、交叉轴和驼峰路这三个项目貌似与轿车没有太大关系。但328Li xDrive能够顺利的通过测试项目，除了xDrive四驱系统帮助外，DSC车身稳定系统也加入协助。xDrive虽然能够非常合理的分配动力，但不能锁死失去抓地力的车轮，因此在通过交叉轴，滑轮组等项目时，还是需要DSC的扩展功能——电子差速锁来协助车辆脱困。越野完全不是328Li xDrive车型要行走的路段。冰雪等各种复杂铺装路面，才是3系xDrive真正的用武之地。
一面是天堂、一面是地狱，半干、半湿的路面对于所有车辆来说都是个噩梦。在这种路面中行驶，车辆极易失控。在绕桩体验中，起步时328Li xDrive车型让我认为这台车与后驱版3系没有太大区别，40:60的前后动力分配还是更偏向后轮驱动。但真正绕桩时，四驱与两驱的区别就被放大了，在干湿两种路面切换时，车辆的尾部也会不安分的有些摆动，但通过动力重新分配与DSC系统协调帮助下，车辆的极限大大提高，车还是随着驾驶员的意图在行驶。如果是普通3系的话，这种情况下车辆会失控到无法预料的状态。
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
372025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
472025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
302025-05-06
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