在实际驾驶中，不管是油门与刹车的踏板，还是避震，都能够明显感觉到整个车都要比上一代有了一股韧性，开起来更加的舒适。但即便如此，新MINI COOPER S的避震还是非常硬的，通过减速带时，短小的轴距再加上坚硬的避震甚至会让整个车尾跳起来，想要适应它还是需要一定时间的。
6AT变速箱的表现有优点同时也有一定的不足，切换到手动模式下用拨片换挡，换挡迅速，动力衔接非常到位，激情驾驶的时候绝对能让你感受到连绵不断的动力输出。但在平常D档情况下行驶中，换挡时会有一定的顿挫感，尤其在堵车时的低档位会更加明显。
而新MINI的三种驾驶模式选择风格各不相同，经济模式：油门的响应速度会降低，收油滑行的情况下转速会降到1000转以下，确保滑行距离从而降低一定的油耗。
普通模式：油门响应速度并不激进，急加速时需要你深踩油门他才会做出反应，刹车踏板的力度不小，停车时需要用力踩住刹车踏板，稍稍抬起一点车辆就会向前溜。
运动模式：在运动模式下，这台MINI就完全变成了一个神经质，油门踏板异常的灵敏，轻轻点一下油门它都会特别积极的进行加速，换挡时机也会延后，但在巡航状态下，它并不会一直保持高转速，而是依然在2000转一下，保持经济性，如果需要加速的话，轻轻踩下油门，变速箱就会非常积极为你降档提升车速。
总结：新一代MINI在外观上的改变就是变大了，更大的头灯、尾灯以及车身尺寸，让它成为了一台不太“迷你”的MINI。而全系换装了涡轮增压发动机，动力得到了一定程度的提升，则是内部发生的变化。但不管它如何改变，它的性格没有变化，它的基调没有变化，它依旧是一台外观既惹人喜欢，性能又让人喷血的超级个性小车！
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
62025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
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