内饰变化不大 中控系统升级
上一代爱腾另类个性的外形已经被替换,但上一代独一无二的内饰设计却被保留下来。新爱腾在内饰的设计上仍旧保持着中控台保持了偏向驾驶席的一面设计布局,而以"圆"为主题的设计风,散发在车内的每一个角落。
方向盘左右两边的圆形操作面板,能够控制诸如陡坡缓降,ESP开关,后视镜伸缩及加热,后雨刮器开启等功能。而中控台偏向驾驶员一方则还安置了座椅加热和灯组调节功能。整体的控制机构设计都参照了人体工程学考量,能够最方便的实现触碰与控制。
位于中央的多媒体系统给了我们一个不大不小的惊喜。除了一般的多媒体显示之外,这套系统还具备了CMMB车载电视,后视镜视频监控,胎压监测等较为实用的工具。而令我们感到意外的则是,系统之中还融入了诸如计算器、秒表、单位换算、便签甚至是五子棋和拼图游戏,或许设计师已经意识到在城市堵车时车主的无聊程度已经堪比世界末日了。
在空间的设计上爱腾表现可圈可点,前排座椅的包裹性不错,红色缝线映衬出活力的年轻元素,但整个后排座椅的支撑效果不太明显,较硬的填充物也让人感到些许不适。好在腿部的空间表现还令人满意,前后能够达到两拳的余量。
车内的储物设计相对不足,除了中央扶手箱以及前排首套箱内能够存放水瓶之外,车内的固定杯架并不多见。而后排乘客除了中央扶手之外,只有前排靠背后方以及中央扶手箱后的储物兜可供使用。
后排座椅能够实现4/6分折,并且座椅放倒之后能够形成平整的储物面,利于车主存放包裹,以及体积较大的物件。由于备胎被安放在车内,因此迫使后备箱的离地高度超过了900mm,这对于取放大件行李时会带来不变。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!