加速测试遇到小问题
前文已经提到它的动力系统与桑塔纳、捷达同为1.6L+6AT，按理说它在性能测试中的表现也应该与前者相差无几。不过本来无悬念的测试却遇到了一点小问题，加速测试时，昕动在动力衔接方面出现了问题，这也直接影响了最终的测试成绩。
我们之前测试桑塔纳和捷达的成绩都在11秒左右，而昕动完成测试却需要12.27秒，足足比对手慢了1秒多。在经过反复研究后，我们发现问题出在了2挡升3挡的过程中。变速箱升入3挡时，转速回落至4000rpm左右，此时转速没有像1、2挡时继续爬升，而是在4000rpm附近徘徊了近一秒后才继续提升，这也成为加速成绩不及桑塔纳和捷达的主要原因。
制动距离有些远
昕动的制动距离同样比桑塔纳要稍差一些。昕动和桑塔纳的轮胎尺寸同为185/60 R15，制动器也同为前盘后鼓形式，整备质量也比较接近。两车主要的不同是轮胎的品牌和花纹，桑塔纳为韩泰K415，而我们今天测试的昕动为邓禄普EC300，有机会的话我们会进行一次换胎测试，看看换装K415的昕动能否跑出更好的成绩。
AH-100动态部分评分：
得分解析：
动力总成：14.5分
动力系统的得分包括发动机、变速箱和环保三大项。由于昕动在性能测试中的表现基本上是中规中矩，没什么出彩的，所以最终得分也就是一个及格分数。
操控与行驶：17.6分
昕动在转向和行驶稳定性两方面得到不错的分数，刹车和电子辅助则扣分较多，这和我们测试的中配昕动没有配备电子稳定系统有一定关系。
斯柯达 昕动 1.6L 自动悦享版车辆性能得分（不含价格分数）
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
62025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
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