全文总结：
其实昕动的市场定位已经大致决定了它的产品特点。作为一款合资品牌推出的入门级紧凑型车，它必须要有超过小型车、可以满足三口之家各种需求的空间表现。另外既然是入门级，那么价格不能太贵，所以它的做工、用料和配置水平自然就很难达到真正紧凑型车的水准。
我们测试的这款车型目前的官方指导价为10.99万，相比动辄优惠一两万的日韩系对手来说并没什么优势，所以随着时间推移，相信昕动的优惠幅度也将逐渐增大，那时才是昕动最值得出手的时候。
应该说我们今天测试的昕动 1.6L自动悦享版的AH-100得分并不算高，什么原因呢？这和昕动的跨级特点有不小的关系。AH-100体系的评分标准是按照车型级别来划分的，比如同样的腿部空间或加速成绩，小型车的得分就比紧凑型车要高。
昕动就像是个因为个子高而被从小学跳级升入中学的学生，它的个子虽然已经不逊于新同学，但是直接参加中学考试的话，还是很难取得好成绩。昕动的很多标准还停留在小型车水平，以紧凑型车的标准来要求它，得分自然不会太好。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
702025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1022025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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