深度穿越体验
在最后进行的峡谷穿越体验中，北京40方正的车身使其在峡谷中的闪转腾挪都较为轻松，低速四驱系统的表现也十分稳健，不管是遍布碎石还是砂土覆盖的坡道都难不住它。不过较小的前轮转向角相比牧马人还存在一些差距，很多弯道牧马人一把方向就能顺利通过时北京40往往需要倒车后重新起步。
如果此时路面状况OK还好说，如果存在轴交叉的情况，北京40就比较容易因打滑而丧失爬坡的动力了。因此，为避免出现上述状况，我们建议驾驶北京40通过这类比较急的弯角时尽量以车头去找弯道外沿，以尽可能获得较大的回旋空间，争取一把通过。
综合来看，虽然北京40相比牧马人撒哈拉来讲还存在一定差距，但如果单就其产品性能来讲，它还是值得肯定的。如果此次北京40的产品品质能够和他的性能一样稳健，我相信14.68-18.68万元的价格配上这幅硬朗的面庞还是很容易打动消费者的。据说，由于目前产能不足，北京40一直处于缺货状态，不知道未来它是否能够一直如此受追捧下去。另外，如果下一款北京40能够提供带有后差速器锁或托森差速器的升级车型，相信它将成为更具竞争力的产品。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
682025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1002025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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