[XCAR 评测 原创]
有人说,传统就是用来挑战的。而在现代社会的发展过程中,的确有很多向传统发起挑战的家伙获得了意想不到的成功。在汽车领域,奔驰、宝马和奥迪几乎垄断了豪华车型的定义,它们代表着标杆,也代表了传统。向它们发起挑战难度重重,但如果成功将受益巨大。英菲尼迪就拿出了自己的王牌,这张王牌拥有英菲尼迪史上多个第一,不仅是对奔驰、宝马和奥迪发起挑战的最佳人选,也对汽车技术演进传统发起了挑战。它就是英菲尼迪Q50。
设计:向顶配车型看齐 不同在细节
这次来到我们身边的是在车系中扮演入门车型角色的Q50 2.0T。它并没有因为定位的区别而在设计上打折,以我们的豪华运动版车型为例,它的外形几乎与混合动力版车型完全一致,仅有的区别微乎其微,几乎都不太能在第一时间被发现。
内饰设计也同样向旗舰版本看齐。两块显示屏的尺寸和功能都没有缩水,内饰的制造工艺也达到了同级当中的较高水准。值得一提的是,2.0T车型上配置有“Infiniti InTouch”智能双触屏人机交互系统,这套系统能通过中控台上的双触屏设定车上许多功能,驾驶者可以从此处设定音响、导航、空调,以及车辆的驾驶模式,甚至我们可以说,这其实就是一台专门为Q50量身打造的平板电脑。
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。