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向传统发起挑战 测试英菲尼迪Q50 2.0T

第 1/3 页:设计:向顶配车型看齐 不同在细节
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    [XCAR 评测 原创]

    有人说,传统就是用来挑战的。而在现代社会的发展过程中,的确有很多向传统发起挑战的家伙获得了意想不到的成功。在汽车领域,奔驰、宝马和奥迪几乎垄断了豪华车型的定义,它们代表着标杆,也代表了传统。向它们发起挑战难度重重,但如果成功将受益巨大。英菲尼迪就拿出了自己的王牌,这张王牌拥有英菲尼迪史上多个第一,不仅是对奔驰、宝马和奥迪发起挑战的最佳人选,也对汽车技术演进传统发起了挑战。它就是英菲尼迪Q50。

英菲尼迪2014款英菲尼迪Q50

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    设计:向顶配车型看齐 不同在细节

    这次来到我们身边的是在车系中扮演入门车型角色的Q50 2.0T。它并没有因为定位的区别而在设计上打折,以我们的豪华运动版车型为例,它的外形几乎与混合动力版车型完全一致,仅有的区别微乎其微,几乎都不太能在第一时间被发现。

英菲尼迪2014款英菲尼迪Q50

英菲尼迪2014款英菲尼迪Q50

英菲尼迪2014款英菲尼迪Q50

英菲尼迪2014款英菲尼迪Q50

英菲尼迪2014款英菲尼迪Q50

英菲尼迪2014款英菲尼迪Q50

英菲尼迪2014款英菲尼迪Q50

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英菲尼迪2014款英菲尼迪Q50

Q50 2.0t

英菲尼迪2014款英菲尼迪Q50

英菲尼迪2014款英菲尼迪Q50

英菲尼迪2014款英菲尼迪Q50

英菲尼迪2014款英菲尼迪Q50

Q50 2.0t

英菲尼迪2014款英菲尼迪Q50

    内饰设计也同样向旗舰版本看齐。两块显示屏的尺寸和功能都没有缩水,内饰的制造工艺也达到了同级当中的较高水准。值得一提的是,2.0T车型上配置有“Infiniti InTouch”智能双触屏人机交互系统,这套系统能通过中控台上的双触屏设定车上许多功能,驾驶者可以从此处设定音响、导航、空调,以及车辆的驾驶模式,甚至我们可以说,这其实就是一台专门为Q50量身打造的平板电脑。

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