[XCAR 评测 原创]
有人说,传统就是用来挑战的。而在现代社会的发展过程中,的确有很多向传统发起挑战的家伙获得了意想不到的成功。在汽车领域,奔驰、宝马和奥迪几乎垄断了豪华车型的定义,它们代表着标杆,也代表了传统。向它们发起挑战难度重重,但如果成功将受益巨大。英菲尼迪就拿出了自己的王牌,这张王牌拥有英菲尼迪史上多个第一,不仅是对奔驰、宝马和奥迪发起挑战的最佳人选,也对汽车技术演进传统发起了挑战。它就是英菲尼迪Q50。
设计:向顶配车型看齐 不同在细节
这次来到我们身边的是在车系中扮演入门车型角色的Q50 2.0T。它并没有因为定位的区别而在设计上打折,以我们的豪华运动版车型为例,它的外形几乎与混合动力版车型完全一致,仅有的区别微乎其微,几乎都不太能在第一时间被发现。
内饰设计也同样向旗舰版本看齐。两块显示屏的尺寸和功能都没有缩水,内饰的制造工艺也达到了同级当中的较高水准。值得一提的是,2.0T车型上配置有“Infiniti InTouch”智能双触屏人机交互系统,这套系统能通过中控台上的双触屏设定车上许多功能,驾驶者可以从此处设定音响、导航、空调,以及车辆的驾驶模式,甚至我们可以说,这其实就是一台专门为Q50量身打造的平板电脑。
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。