6款紧凑级SUV横向对比评测 空间配置篇

    无钥匙启动与无钥匙进入系统

    老实说在太阳烘烤下多时的我早已迫不及待想要拉开车门并迅速点火，以尽情享受车内空调带来的清新凉爽了。但就是这样日常用车时看似简单的技术动作，却包含着诸多人性化的功能设置。如何能让开闭车锁和点火过程变得简单快捷？我想无钥匙启动与无钥匙进入系统的确是个不错的解决方案。

    总结：

    关于这套智能控制系统的拍档组合对人们用车生活带来的便利性，相信广大消费者已经了熟于心。但对于这样提升用车生活品质的科技智能配置，也的确难以归类为标准配置。只是作为参评车辆中的多款顶配车型之一，斯柯达野帝却是唯一没有搭载这两项功能的车型。指导售价最低（参评车辆中）或许是个可以为其开脱的理由吧。

    方向盘

    终于如愿坐进了车内，从驾驶者的角度出发，除了座椅，方向盘是与驾驶员接触时间最长且决定操控感受之一的首要组成部件。而当赛车理念中的高集成度方向盘设计被广泛运用之后，家用车市场的掌舵者们如今也能在日常用车过程中获得更多安全和便利。

    三辐式造型的方向盘设计即便是在今天，也是本田家族车型中的制式装备。从真皮包裹的细腻手感到配置丰富的功能按键，舒适度和实用性都能使你对它印象深刻。

    马自达的设计理念中总是充斥着种种的推倒重建，就连方向盘也不例外。我想没人会否认马自达全新方向盘样式的造型美观，同时其功能设计的进步也十分易见。至于手感，3、9点握把位置独特的凹陷设计也有着相当鲜明的运动风格的注入。

    日产家族的方向盘单从视觉上就能让人感受到它对豪华与质感的无限推崇，无论整体造型还是细节装饰，对车内典雅氛围的升华作用总能无往不至。手感的细滑舒适同样使人满意，只有多功能按键中的摇杆设计令我时常不能操作准确。

    随着中庸个性的被打破，丰田车型在方向盘手感上也较以往有了明显不同，粗壮坚实的手感让RAV4率先传递给驾驶者一种曾所未有的力量感。大尺寸的功能按键让操作中的错误率被降至最低，功能性的全面也是同级别领先标准。

    除了斯柯达家族的四辐式造型，野帝的方向盘处处体现着大众风格的设计元素。标志性的多功能键位布局与标志性的手感，都让人无可挑剔。虽然没有太多新鲜感，但野帝方向盘带给我的整体感受依然能在6款车型中位列前排。

    福特翼虎的出色操控性，某些程度上应归功于它的方向盘设计。与现款福克斯相同的四辐式造型颇具运动气质，真皮包覆的细腻手感更是无可厚非。遍布其中的按键几乎囊获了目前设计者们所能构想到的所有车内功能，操控便利性与实用性都值得称道。

    总结：

    如上期所说，手离开方向盘的时间越短对于驾驶来说越安全，因此多功能方向盘与其说是一项舒适配置，不如说是安全配置。几款被测车将行车的基本操作都集成在了方向盘上，这可以让驾驶者在更便捷的操作功能的同时保障驾驶安全。