操控配置
操控配置的丰富程度与否往往决定着一款车辆的行驶质感和车上人员的驾乘安全,作为当今市场中热门车型的6款紧凑级SUV,它们身上包含的操控性装配自然不一而足。如果分门别类一一累牍,难免索然无味。但作为消费者,我们必须清楚6款车型在这类配置选择上的差别异同。
操控配置对比(以顶配车型为例) | ||||||
车型 | 本田CR-V(参数|询价) | 马自达CX-5(参数|询价) | 日产奇骏(参数|询价) | 丰田RAV4 | 斯柯达野帝 | 福特翼虎(参数|询价) |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
车身稳定系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降 | - | - | ● | ● | ● | - |
中央差速器锁止 | - | - | ● | ● | - | - |
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总结:
除ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制与上坡辅助等同级别车型的标准配置外,包括本田CR-V、日产奇骏和丰田RAV4在内的三大日系品牌还分别提供了ECO节能驾驶模式选择以提高车辆的燃油经济性。并且,同为日系品牌车型的马自达CX-5,也搭载了创驰蓝天技术中的i-stop发动机自动启停功能。同时,日产奇骏、丰田RAV4和斯柯达野帝还共同配备了陡坡缓降功能,在一些极端路况下有着出色的实用性。而在此基础上日产奇骏和丰田RAV4还采用中央差速器锁止功能进一步强化了车辆的四驱系统。
多媒体配置
伴随智能化的科技发展,车载娱乐系统的进步更是日新月异。在中控液晶显示屏幕尺寸不断刷新扩大的同时,其内置功能的升级也在与时俱进。此外,诸如AUX、USB等形式的数据接口和12V电源设备的标准化配备,为车载智能娱乐系统和驾乘人员手中移动设备的数据共享互通有无提供了相当的便利。
总结:
由于并非顶配车型,本田CR-V不幸成为此次参评的6辆车中唯一没有装载中央彩色液晶显示的车型,但这并没有妨碍它倒车视频影像的内容显示。而除斯柯达野帝依旧为选装外,其余四款车型均配备GPS导航,同样也装配了倒车视频影像功能。在数据连接方面,6款车型都发挥出了同级别应有的水准,其中福特翼虎的AV线接口无疑展现出了更加强大的视频数据传输能力。
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