| 雷克萨斯NX规格表 （国内尚未公布售价与配备，仅供参考） | ||||
| 车型 | NX200t | NX300h | ||
| 外观尺寸 | ||||
| 轴距（mm） | 2660 | |||
| 车长（mm） | 4630 | |||
| 车宽（mm） | 1845 | |||
| 车高（mm，未负载） | 1645 | |||
| 轮距（mm，前/后） | 1580/1580 1570/1570（使用235/55R18轮胎） | 1580/1580 | ||
| 离地高（mm） | 175mm | 170 | ||
| 接近角(度) | 28.7 16.8（F Sport） | 28.7 | ||
| 离去角（度） | 24.0 | 24.5 | ||
| 内部空间尺寸 | ||||
| 座位数 | 5 | |||
| 前排头部空间（mm） | 970.8 950.3（有天窗车型） | |||
| 后排头部空间（mm） | 968.4 967.2（有天窗车型） | |||
| 腿部空间（mm，前/后） | 1088/918 | |||
| 肩部空间（mm，前/后） | 1455/1405 | |||
| 臀部空间（mm，前/后） | 1400/1370 | |||
| 行李厢空间（L，椅背竖起/放平） | 500/1545 | 475/1520 | ||
| 重量与容积 | ||||
| 整备质量（kg） | 1700（前驱）/1755（AWD） | 1770（前驱）/1835（AWD） | ||
| 总体车重标准值（kg） | 2340（前驱）/2360（AWD） | 2340（前驱）/2420（AWD） | ||
| 最大牵引力（kg） | 907 | 680（AWD） | ||
| 油箱容量（L） | 60 | 56 | ||
| 发动机 | ||||
| 形式 | 涡轮增压全铝合金直列四缸 | 全铝合金直列四缸 | ||
| 代号 | 8AR-FTS | 2AR-FXE | ||
| 气门结构 | 双VVT-i可变气门正时/DOHC 16V | 双VVT-i可变气门正时/DOHC 16V/阿特金森循环 | ||
| 排量 | 1998c.c. | 2494c.c. | ||
| 缸径x冲程（mm） | 86.0x86.0 | 90.0x98.0 | ||
| 压缩比 | 10.0:1 | 12.5:1 | ||
| 最大输出功率 | 175kW（235hp）/4800-5600rpm | 115kw(154hp)/5700rpm | ||
| 最大扭矩 | 350Nm/1650-4000rpm | 206Nm/4400-4900rpm | ||
| 供油系统 | 电子燃油喷射D-4ST | 电子燃油喷射 | ||
| 燃油要求 | 95以上 | 91以上 | ||
| Hybrid系统形式 | - | 串并联系统 | ||
| 综合输出 | - | 145kW/194hp/197ps | ||
| 前电动机1 | ||||
| 功能 | - | 发电/充电/启动马达 | ||
| 类型 | - | 永磁电动机 | ||
| 最大电压 | - | AC650V | ||
| 前电动机2 | ||||
| 功能 | - | 驱动前轮/动能回收 | ||
| 类型 | - | 永磁电动机 | ||
| 最大电压 | - | AC650V | ||
| 最大输出 | - | 105kW/141hp/143ps | ||
| 后电动机（AWD车型独有） | ||||
| 功能 | - | 驱动后轮/动能回收 | ||
| 最大电压 | - | AC650V | ||
| 最大输出 | - | 50kW/67hp/68ps | ||
| 传动系统 | ||||
| 驱动方式 | 前轮驱动/AWD | 前轮驱动/AWD | ||
| 变速箱 | 6速自动变速箱 | CVT | ||
| 车体与底盘 | ||||
| 车体材质 | 钢 | |||
| 悬挂形式（前/后） | 麦佛逊/双叉臂 | |||
| 转向系统 | 齿条小齿轮/电子转向助力 | |||
| 转向比 | 未公布 | 2.68:1 | ||
| 方向盘死点（圈） | 未公布 | 2.68 | ||
| 回转半径（米） | 未公布 | 6.05 | ||
| 刹车系统 | 四轮盘刹/电子手刹 | |||
| 轮圈尺寸 | 17x7.0/18x7.5(选配或F Sport) | 17x7.0/18x7.5(选配) | ||
| 轮胎尺寸 | 225/65R17/225/60R18(选配或F Sport) | 225/65R17/225/60R18(选配) | ||
| 备胎尺寸 | T165/80D17(非全尺寸备胎) | |||
| 车体与底盘 | ||||
| 0-60mph加速（秒） | 7.2（前驱）/7.0（AWD) | 9.1（前驱/AWD） | ||
| 0-100km/h加速（秒） | 7.3（前驱）/7.1（AWD) | 9.2（前驱/AWD） | ||
| 极速（实验室数据） | 200km/h(124mph) | 180km/h(111.8mph) | ||
| 二氧化碳排放量 （g/km，市区/郊区/综合） | 未公布 | 117-125 /115-122/116-123 (前驱) 118-125/116-121/117-123 (AWD) | ||
| 风阻系数（Cd） | 0.33 | 0.34 | ||
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
322025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
212025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
142025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
172025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
142025-07-02
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