车门内侧采用实木及织布装饰,车窗采用手摇车门把手也只是非常简单的插销结构。内饰也采用了实木材质,方向盘位于左侧,而仪表盘及按键都集中在车辆中部。在没有助力的情况下,越大尺寸的方向盘越容易操作。仪表盘是来自瑞士的钟表名家jaeger积家,对称式的表盘从左到右分别显示了油量,时间,时速,以及电压。
车辆的内饰除了实木,基本就是织布包裹,座椅只有一个简单的靠背,谈不上什么包裹性,支撑性,那个年代的除了赛车也没有民用车配备安全带,后排座椅则更加的直接,好像就是放了一张布沙发在里面。不过在那个时代,绝对算得上是豪华配置。
拧开位于发动机舱两侧的旋钮,就可以将引擎盖打开,油箱也被设计在内,B14的排量达到1538ml,最大功率22bhp/2300rpm。设计最高时速:80公里/小时。
编辑点评:这台年近百岁的老爷车记录着雪铁龙造车史中一段光辉的岁月,从1926年到1928年10月这三年间,雪铁龙工厂只生产B14车型,一直到C4的问世。创新的全钢车身无疑是法国汽车业一次重要的革命,不仅对车辆安全做出了卓越的贡献,也提高了车型的产量,以往的木质车身需要工匠长花较长时间制作,而全钢车身只需要用大型机械重复冲压即可实现流水生产,大大提高了生产效率。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元