K4目前搭载起亚的1.8L Nu D-CVVT和2.0L Nu D-CVVT两款发动机,最大功率分别达到105kW和114kW,最大扭矩分别为176Nm和192Nm。未来还会推出1.6T车型。目前与发动机匹配的是6速手自一体变速箱,未来与1.6T车型匹配的则会是7速DCT双离合变速箱。
动力表现
这台2.0L发动机动力参数与名图一样,较K5的那台2.0L数据稍弱,在6AT的配合下,动力输入表现平顺流畅。转向系统采用电子助力,并配备了三档模式可调,可分别适应不同路况或者驾驶者的需求。对于女性驾驶者来说,是个非常不错的配置。
如果作为平时市区驾驶,这台2.0L的发动机已经完全能满足需求了,遇到加速超车,即使狠踩油门,车辆也不会有强烈的窜动。但速度还是会稳步提升。但如果您对动力有着一定的要求,可以期待后续的1.6T车型。
车辆在D档时,时速达到80km/h时,发动机的转速为1500rpm左右,相信油耗方面应该能交出一份不错的答卷。操控方面,作为一款主打舒适的车型,肯定不会给你带来如运动车型般的驾驶乐趣,平稳才是K4的诉求,车辆的转向精度表现的也较为普通。这样市区驾驶长时间驾驶不会觉得太过疲劳,底盘方面,偏重舒适的调校让车辆在通过颠簸路面时不会有多余的振动打扰后排乘客,悬挂较有韧性,在高速行驶时车辆对侧倾的控制做得同样比较到位。过弯时能给予驾驶者一定的信心。
编辑点评:K4作为一款填补产品空缺的车型,目的在于获得更多普通消费者的青睐,稳重的设计也能吸引到更多30岁以上准车主的关注,单从产品角度来看K4最大的卖点还是其后排空间和舒适稳重的驾驶感受,如果能在价格方面给消费者们一个惊喜的话。相信K4的市场表现是不会让我们失望的。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!