在乘坐感受方面，座椅的造型非常平实，坐上去之后的感觉也与眼睛所看到的感觉一样，没什么太明显的包裹性(特别是大腿部分)。至于座椅填充物材质，有些人觉得过硬，我们也认为这样的质地是稍微硬了点，不过还不到令人无法忍受的程度，而且有些人就是喜欢偏硬的乘坐感。
至于乘坐空间感受，可能是因为本次的测试者身高不高(1.7米)，因此觉得空间并没有太多的不足之处，头顶的空间也有明显余量。至于杯架则是一个小问题，夏天时总是人手一罐冷饮，前座只有一个中央置杯架的设计有些让人不解，虽然前座门板也可以放置水瓶，但有些没有瓶盖的饮料罐却无法放置在门板中的置杯架里。而零碎物品的置物空间也不算多，收纳能力较差，不过行李厢空间倒是让人还算满意，只是当座椅向前翻倒时，平整度并不是很好，无形之中又浪费了一些空间。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
12025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
152025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
作者：刘征 
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