在动力方面，中华V5用上了现在在国内相当流行的1.5T发动机，变速箱则为一台五速手自一体变速箱。在试驾过程中，我们感受到这台发动机并不拥有那种相当强劲的输出特性，相反的，发动机带给人一种较为平顺的感受，但有时候似乎有些过于平顺。地板油时，看着转速表划过3000rpm时，发动机才有一种猛然苏醒的感觉，一直到5500rpm时开始衰退，而变速箱与发动机的匹配也让人有种“能再提升一点就好了”的感觉。如果在低速时，变速箱的反应能更快些，面对城市中走走停停的交通状况，会更显得轻松惬意。
至于运转质感，我们认为此车在自主品牌中算是表现不错，没有太多令人不适的震动与噪音传进车内，试驾当日窗外一片蓝天白云，加上空调的吹拂，让人居然有种“想躺下来睡觉”的感觉。
不过在遇到道路状况较差的路面时，中华V5悬挂的反应就让这份宁静稍微打了些折扣，传到车上的震动显得有些生硬，但是在过弯时，侧倾的现象却还是让人在车内能明显感受到。方向盘的手感非常轻，也没有多少路感传递可言，但我们认为这不算是个缺点，因为这不是一辆性能车，方向盘手感偏向舒适，是一件理所当然的事情。
还有一件事情值得特别提出来，那就是中华V5的轮胎改用米其林Primacy 3ST。虽然它并不是什么高性能轮胎，但根据以往的使用经验，这套轮胎的表现还算不错，对于大多数的用户而言，绝对能满足日常生活的使用要求。
编辑点评：其实中华V5在各方面表现都没有太严重的“硬伤”，虽然有些地方表现得并非尽善尽美，不过基本上这辆车在自主车厂中还算有一定的水平。但其他自主品牌的进步也是相当迅速的，特别是这次V5的改动并不算大，对于喜新厌旧的消费者而言不知道能产生多大的吸引力？这一点就有待市场反应来验证了。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
12025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
152025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
作者：刘征 
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