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驭电之虎 爱卡试驾路虎卫士纯电动车型

第 1/4 页:与柴油版完全一致的外观造型
第 1/4 页:与柴油版完全一致的外观造型第 2/4 页:简洁的内饰设计 一切向性能妥协第 3/4 页:动力及场地越野体验第 4/4 页:山路越野及表现
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    [XCAR 试驾 原创]

    路虎卫士或许是路虎家族中最为保守的一款车型了。这么多年来未曾改变过的前脸设计,并且在国内有着非常低的能见度。在之前2013年的日内瓦车展上,路虎推出了一款纯电动卫士,尝试着把这款硬派越野车和新能源撮合在一起,当笔者得知在位于湖州的路虎体验中心内有这么一台车时,更是从上海驱车3小时前往,为的就是体验一下这国内仅有的一辆纯电动路虎卫士,这台驭电之虎。

路虎2013款卫士

    此次我们试驾的电动版卫士基于卫士110车型打造,如果不是打开发动机盖你几乎难以找出两款车的区别,目前国内仅此一台车辆,巨大的格栅和几乎不仅修饰的圆形大灯组成了它经典的前脸,如今在发动机舱内的就是巨大的电动机和整个电池组。大灯采用卤素光源,整个大灯的设计以实用为最大目的,圆形的灯罩没有经过任何的修饰。

路虎2013款卫士

路虎2013款卫士

路虎2013款卫士

    近乎垂直的前挡有着极佳的视野,便于在越野时观察周边的路面情况,裸露的铆钉和卡口也彰显车辆的原始粗犷。身尺寸方面,纯电动版车型与普通的柴油版路虎卫士110完全一致。长宽高分别为:4599mm×1790mm×2076mm。

路虎2013款卫士

路虎2013款卫士 路虎2013款卫士

路虎2013款卫士

    车侧除了能从拉花看出是一辆纯电动车之外,几乎与市售的普通版路虎卫士110没有区别。所有的设计也都是以简单实用为主,不经修饰,第一排的车窗为电动,第二、三排均为手动开启,车侧还配有增加采光的小窗。尾部设计也同样简洁,外挂式的备胎随时方便取用,车辆可以根据需求安装5个或7个座椅,第三排乘客可以直接通过尾门进出,非常方便。

路虎2013款卫士

路虎2013款卫士 路虎2013款卫士

路虎2013款卫士

路虎2013款卫士

路虎2013款卫士

路虎2013款卫士

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