此次试驾的为直接海外进口的车辆,所以为右舵车,设计上也依然保持了卫士车系最初的样式。用现在的眼光看来,颇为原始。但一切为向功能所妥协。所以几乎看不到任何花哨的装饰,舒适性的配置也乏善可陈,没有导航等设备,只配有一个单碟CD,可接收FM电台,并没有配备空调,而只有简单的通风系统。
双条幅式的方向盘尺寸巨大,不含任何多余的功能,连喇叭都是通过下侧的按钮操作。使用了液压助力在转动时也需花不少的力气。双条幅式的设计除了能让驾驶者更好的观察仪表盘之外,还能防止在越野时因遇到路面不平方向盘突然反馈造成辐条“打手”,笔者在试驾时就曾经被狠狠的敲了一下,所以在越野驾驶时,不推荐采用握拳的手势。
防眩目后视镜的最左侧还可以实时显示四个轮胎的胎压以及倒车影像,是车辆上为数不多的科技配置。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!