M3的内饰在普通3系轿车的基础上，在细节设计上做出了改变。新一代三幅方向盘之前已经在带有M套装的宝马轿车上出现过，相比上一代M3的方向盘手感要更加细腻，左侧的多功能按键还带有宝马M车型专属的驾驶模式快捷按键，驾驶员能够更快速的切换至舒适（Comfort）模式或是运动增强（Sport Plus）模式。
中控台上的碳纤维饰板、方向盘内侧的红蓝双色缝线以及带有M徽标的排挡杆都在时刻提醒着驾驶员这不是一台普通的3系轿车。
M车型专属的圆形电子排挡杆质感非常出色，左侧的按键可让驾驶员分别对发动机响应速度、悬挂软硬以及转向力度单独进行调节。除此之外，驾驶员还可通过排挡杆前方的按键调节变速箱换挡逻辑。
前排两张桶形运动座椅内部填充物比较厚实，坐上去舒适性不错，拥有电动调节、电动腰托以及座椅加热等常用功能。虽然坐起来比较舒适，但这两张座椅仍然拥有不错的侧向支撑性，并且还能根据驾驶员的需要调节侧向包裹度，保证任何身材的驾驶员都能拥有出色的侧向支撑性。
M3并没有因为自己性能车的定位而放弃太多的舒适性配置，驾驶员依然可以享受到iDrive、定速巡航等系统所带来的便利性，以及双区自动空调、座椅加热、后排出风口以及后排遮阳帘所带来的舒适性。另外，M3还配备了丰富的主动安全配置，预碰撞警告系统、车道偏离预警系统都可以让驾驶员在享受性能的同时更加安全。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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