正如前文中我所描述的那样,概括全新TT外形设计最好的用词当属刀锋战士这个称号。它被赋予了更加尖锐以及更具棱角感的外形设计。虽然变得更具现代感,但依旧能够在车身上找到只属于TT的经典线条。TT与TTS有着不同的外部细节。从前部来看,二者的格栅以及下部进气口处都有明显的差异。很显然,TTS则张扬的多。
虽然时隔16年,但车身侧面的线条依旧能够清晰的看出初代TT的影子。这个优美的C字型车顶正是TT多年来最具代表性的DNA。同时,更加立体和尖锐的腰线同样赋予了全新TT更加硬朗的侧身线条。
车尾造型的进化则主要集中在对于尾灯的刻画上。相应的,为了呼应车头的设计,车尾也同样加入了更多棱角分明的元素。有意思的是,高位刹车灯被设置在了平行于行李箱盖的边缘。而可升降的尾翼则赋予它更具运动性的特性。
【车身尺寸:长4177mm 宽1832mm 高1353mm 轴距2505mm 车重1385kg TTS】
在外部细节方面,我们所试驾的这款TTS车型提供了前LED日间行车灯以及远近光灯,并配备随动转向功能。后尾灯同样为LED灯源。除此之外,它还配备前后泊车雷达以及倒车影像,带阀门控制的四出排气和自动或手动调节的尾翼。轮毂的选择较为多样,客户可根据自己的需求选择17-20寸大小的轮毂,并有多种造型可供挑选。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。