汽车内饰设计的发展或许可以分为三个阶段。首先是简约又简单,下一个阶段则是充满科技与时代韵味的繁杂。而如今,汽车内饰的设计似乎又回到了起点,它又开始变得简约。不过,这可并不代表着简单。
全新TT的内饰设计将简约进行到了极致。虽然少了众多的按键以及屏幕,但它似乎不缺乏美感。内饰的大部分设计灵感则来源于飞机。
中央显示屏被巧妙的设计在了仪表盘的位置。整个仪表盘的位置则充当了中央显示屏的功能,它足有12.3英寸大,并提供了极为细腻的显示效果。
同时仪表盘也充当了MMI系统的功能,不过它有了一个新的名字——奥迪虚拟驾驶舱。它移植了MMI系统的全部功能,并加以重新设计及优化。在奥迪虚拟驾驶舱系内,驾驶员能够以最快的速度以及最小限度影像驾驶的情况下查看这套多媒体系统。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。