一款越野车实力如何,当然不能仅靠这些场地科目测试,真正来到野外撒撒野才能更好的证明。首先我们先来说说陆风X8的车身尺寸以及影响通过性的底盘高度等相关数据。长宽高分别为4636×1865×1810mm,轴距为2760mm,这样的尺寸属于比较彪悍的了,与主要对手哈弗H5相比,尺寸上有一定优势。而陆风X8的最小离地间隙为200mm,接近角为27.4°,离去角为24.2°。这样的数据明显领先于很多SUV车型的。
尺寸对比对比 | |||||||
车型 | 长/mm | 宽/mm | 高/mm | 轴距/mm | 最小离地间隙/mm | 接近角/° | 离去角/° |
陆风X8 | 4636 | 1865 | 1810 | 2760 | 200 | 27.4 | 24.2 |
哈弗H5 | 4650 | 1800 | 1755 | 2700 | 200 | / | / |
制表:搜狐汽车 |
为了能更好的感受硬派越野车的狂野,我们还找到了一片沙地,体验了一把冲沙坡的刺激。该沙坡沙质较软,比较考验轮胎抓地力和四驱性能,不过在陆风X8面前这就不叫事儿了,即便使用高速四驱也可以轻松应对。
在野外行驶时也让我发现了陆风X8的一些小问题,比如说过长的轴距虽然可以带来出色的内部空间,但是在一些较窄的道路下,车身庞大的陆风X8可能就要多揉几把轮才能通过了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。