作为东风风神的首款SUV作品,外观上要能让所有人都满意并不容易做到。所以设计师为AX7选择了一套相对中庸的设计,但其设计并不算保守,乍一看之下仍然能够让人感觉到有趋向韩系车的设计风格。
从前面的数据上看,AX7在车身和轴距上都比对手更长,实车给人感觉也着实不小,尤其车头部分设计的比较高,算是标准身材偏上的紧凑级SUV了。
AX7前脸采用了风神家族式的简洁设计,大灯的造型极具攻击性,雾灯设计也不显突兀,宽大而厚重的车头显得很饱满,下沿的银色护板也让车头看起来质感更出色,这些正是消费者对于城市SUV的期许。
车身侧面轮廓比例协调,一副标准城市SUV造型很讨人眼球。上挑平直的腰线使得后窗面积更小,视觉效果更加动感。搭配的黑色塑料裙边也让整车中心看起来更低。
轮圈采用了双五辐设计,造型中规中矩。轮胎方面配备了万力轮胎,尺寸为225/65 R17,某宝价格在500元/条左右。不过实话说AX7体型硕大,就算配的是18寸可能都不会显大。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。