我们在AX7内饰设计上并没有看到任何模仿的痕迹，它的中控线条十分丰富，“T”型设计很符合国人的审美特点，银色装饰件点缀的也很到位，覆盖的大面积软性材质使得车厢内看起来更具质感。
制造工艺上风神做的非常不错，可以说已经和一些“主流”自主车型打了平手，所以AX7算是很有诚意的一款车型，但我们希望这只是一个开始。
接下来说到AX7内饰中的重点配置，也就是多媒体触控系统，这也是目前自主品牌提升档次普遍使用的配置。虽然风神并没有给这套系统起一个多么绚丽的名称，但当你用亲自体验的时你会觉得：“哇，它太好用了！”。
虽然目前自主品牌中的车载互联系统大多都是代工产品，但选择权却在厂家手里。真正要比的就是谁使用的系统更好用，更容易被消费者所接受。
其实我们很早就在想，为什么车载触控系统不能像手机操作系统那样顺畅快速。如今，华为助力风神做到了这一点，至少系统的速度和反应都达到了手机上的灵敏程度。并且以华为的口碑以及在界面上相对简洁清爽的设计，可以说只要你用过触摸屏的手机，那么上手没有一丁点的难度。
相比之下，从配置上说AX7并不输给任何同级产品，它的进取是显而易见的，该有的配置它都有了，不该有的它也有了。不过出于成本限制，内饰中可能还存在一些小的瑕疵，例如中控上的一些塑料件显得过于廉价，但这都是在能够接受范围内的。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
12025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
152025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
作者：刘征 
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