我们在AX7内饰设计上并没有看到任何模仿的痕迹，它的中控线条十分丰富，“T”型设计很符合国人的审美特点，银色装饰件点缀的也很到位，覆盖的大面积软性材质使得车厢内看起来更具质感。
制造工艺上风神做的非常不错，可以说已经和一些“主流”自主车型打了平手，所以AX7算是很有诚意的一款车型，但我们希望这只是一个开始。
接下来说到AX7内饰中的重点配置，也就是多媒体触控系统，这也是目前自主品牌提升档次普遍使用的配置。虽然风神并没有给这套系统起一个多么绚丽的名称，但当你用亲自体验的时你会觉得：“哇，它太好用了！”。
虽然目前自主品牌中的车载互联系统大多都是代工产品，但选择权却在厂家手里。真正要比的就是谁使用的系统更好用，更容易被消费者所接受。
其实我们很早就在想，为什么车载触控系统不能像手机操作系统那样顺畅快速。如今，华为助力风神做到了这一点，至少系统的速度和反应都达到了手机上的灵敏程度。并且以华为的口碑以及在界面上相对简洁清爽的设计，可以说只要你用过触摸屏的手机，那么上手没有一丁点的难度。
相比之下，从配置上说AX7并不输给任何同级产品，它的进取是显而易见的，该有的配置它都有了，不该有的它也有了。不过出于成本限制，内饰中可能还存在一些小的瑕疵，例如中控上的一些塑料件显得过于廉价，但这都是在能够接受范围内的。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
252025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
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