动力方面,风神AX7(参数|询价)共搭载了2.0L及2.3L两款自然吸气汽油发动机,这两款发动机我们再熟悉不过了,它们完全是照搬了标致508上的发动机,参数上也是一模一样的。另外从发动机罩上,我们也能够看到标致和“Powered by PSA”的标识。
传动方面搭配5速手动及6速手自一体(来自爱信)两款变速箱,行驶的平顺性将有所保障。
风神AX7采用了承载式车身结构,目前试驾车型全部都是两驱车型,或许后期还会有四驱版本的车型。较高的车身和较好的接近角和离去角使得AX7具有不错的道路通过性,不过公路行驶才是它的强项。
值得肯定的是这套动力总成表现还算不错,至少在平顺性上做得很好。如此大的车身,在高速路上面对频繁的超车对它来说并不轻松,深踩油门、降挡,以这套动力想让标致508激进点都显得力不从心,所以你也千万别指望AX7能有多强大的动力涌现出来。当然,满足日常代步是足够了。
相对于较平淡的动力表现,AX7底盘的表现让人刮目相看。首先从转向系统来看,AX7就已经有了一定的高度,转向力度非常轻盈舒适,且转向的过程顺畅且富有韧性,并且感觉不到自主品牌普遍存在的“虚”和“飘”的感觉,显然在这方面风神应该是下了功夫的。
AX7的隔音水平也是不得不说的亮点,车内的安静程度丝毫不亚于合资车,所以坐在车厢内会有种越级的错觉,座椅舒适、车厢安静。
当然,城市SUV的好处是拥有出色的舒适性。在一些颠簸路面,AX7还是表现出了很高的水准,车身也显得比较扎实,即便悬挂设定偏软一些,但并没有给人任何松散的感觉。
编辑点评:
第一款SUV的推出,可以看出东风风神正快速地扩充自己的产品线。在自主研发力量有限的情况下,使同集团资源共享,在自主研发初期不失为一个聪明的选择。在2014年的新车规划中,AX7绝对算是一款重量级产品,被东风乘用车寄予厚望。通过更多的科技配置和PSA动力来提升自身价值,用更高的性价比来冲击10-15万元主流自主SUV市场。
3月28日,一汽红旗官方正式宣布,备受瞩目的红旗HQ9 PHEV现已启动预售,起始预售价为36万元。
小米SU7的上市标志着小米汽车在智能电动汽车领域迈出了坚实的一步,无疑为智能电动汽车市场注入了一股新的活力。
近日,我们从国外媒体获悉,迈凯伦发布了一组引人瞩目的预告图和设计草图,展示了其品牌未来的设计语言。
近日,比亚迪成功举办了2023年财报投资人沟通会,在会上,公司董事长王传福分享了对于新能源行业的深刻见解。
十万元首款“方盒子”纯电SUV—宝骏悦也Plus内饰空间官图首次曝光。新车秉承“精装大两房”概念,集高品质座舱、同级最大空间、灵活储物空间于一身。