柴油发动机对于一般消费者而言可能是既熟悉又陌生,很多人都看过柴油车,但却没真正驾驶过。基本上,开着配置柴油发动机的车款,必需要稍微改变以往的驾驶习惯,一味的拉高转速并不是最快、最经济的驾驶方式,而是尽量不要让发动机转速超过3000rpm,才能有最好的驾驶体验。黄海N1皮卡的柴油发动机完全符合这种典型的柴油发动机调性,有时候在堵车时,您甚至可将它当做自动挡车型,不用退档,就算在二或三档,一样有足够的加速力度。
至于操控与乘坐感方面,此车注重于载重载货的能力,因此乘坐舒适度多少被牺牲掉一些,这也是采用钢板弹簧与非独立悬挂车种避免不了的特性,因此在这里对于它的舒适性若做过分要求实属不合理,只能说鱼与熊掌是无法兼得的。
编辑点评:老实说,这次黄海N1皮卡的表现,我会给他“中规中矩,表现合理”的评价,以这次我们所试驾的柴油精英版8.18万的价格而言,配置成本较高的柴油发动机与可播放视频的娱乐系统,也算是产品的特点所在,而柴油发动机的扭矩优势可是汽油发动机所无法比拟的,重点是,柴油的油耗经济性比起汽油好上不少,就算柴油与汽油的价格相差无几,但凭借着更佳的效率,油耗硬是比同排量的汽油发动机好上不少。对于常常需要上山下海、载运重物的消费者而言,黄海N1皮卡绝对是生活赚钱的必备工具之一。
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。
当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时,奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中!那在此我就不多卖关子了,没错它就是奔驰全新C级纯电版!
宝马新世代BMW iX3,于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展,这款深度契合中国市场需求打造的车型,将于今年年内正式亮相,并计划在2026年实现量产。宝马集团研发董事普斯特博士日前接受了多家媒体采访,他表示中国是宝马全球创新核心。公司将推出专为中国市场打造的“新世代”车型,深度融合本土生态并针对后排舒适性进行专属优化,全面践行“在中国,为中国”的战略承诺。