此次测试的甲壳虫搭载的是一台1.4 TSI发动机，拥有机械+涡轮双增压系统，最大功率为118kW，比国内高尔夫1.4 TSI单增压发动机多出22kW，最大扭矩为240Nm，比1.4 TSI单增压发动机高20Nm。与发动机搭配的依旧是7速干式DSG双离合变速箱。
在加速测试中，甲壳虫1.4 TSI所配备的 7速双离合变速箱依旧不允许驾驶员弹射起步，在起步时会限制扭矩，最初的1秒钟有些缓慢，浪费了一些时间。不过最终7.6秒的0-100km/h的加速成绩还是非常优秀的。
在刹车测试中，甲壳虫的刹车力度足够均匀，脚感也比较出色。紧致的悬挂为车身带来了不错的刹车姿态，最终37.95米的100km-0的刹车成绩令人满意，ABS果断而高效，连续刹车的稳定性也是值得信赖的。
在绕桩测试中，甲壳虫的转向表现非常精准，但由于悬挂系统的调校依旧偏向于舒适，所以在绕桩时对于车身的侧向支撑略显不足，好在235mm的宽胎带来了不错的抓地力，使车身依然拥有不错的可控性。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
12025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
152025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
作者：刘征 
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