[XCAR 试驾 原创]
不知道用“望穿秋水”来形容众泰Z500的上市会不会有点太过分？不过可以确定的是众泰现在的销售量还算不错，所以我想肯定也有许多人正在等待着Z500的到来。其实，Z500加入的是一个竞争相当激烈的级别--中级车市场，在这个市场中，不但有合资车的的竞争，还有许多自主品牌也加入了战局。从众泰打出的五年十五万公里保修、两年四次免费保养，看得出众泰对Z500不但信心十足，而且期望甚高，到底众泰Z500能不能在这个残酷的舞台上站稳脚步呢？就让我们来看看它的表现吧！
前文回顾：
先前我们就已经实拍过Z500，并针对各个细节进行详细的解析，如果各位读者想要更进一步了解Z500，可以参考以上的文章。不过在这里我们还是针对Z500做一个简单的介绍。
| 四款自主品牌车型车身尺寸对比 | ||||
| 众泰Z500 | 长城C50 | 长安逸动 | 比亚迪G6 | |
| 长(mm) | 4750 | 4669 | 4620 | 4860 |
| 宽(mm) | 1810 | 1775 | 1820 | 1825 |
| 高(mm) | 1490 | 1455 | 1490 | 1463 |
| 轴距(mm) | 2750 | 2700 | 2660 | 2745 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
整体而言，Z500的外观设计相当成功，拜车身尺码较大的关系，因此整辆车看起来颇有气势，加上立体的头尾部设计，契合国人的喜好，相信大家应该都不会对它的外观有太多的意见。
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咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
42025-07-17
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