在动态表现上,Z500反而没有像空间那么耀眼,虽然它已经搭载了一台1.5T发动机,但或许是原厂调校偏向经济舒适,所以开启来不太像是一辆配置1.5T发动机的车。同时,我们也注意到了在行驶的时候,转速有些偏低,或许是齿轮比设定的关系,才会影响到Z500的加速性能。
在操控方面,因为我们仅仅在市区道路进行试驾,因此此车的操控性为何,只能从道路行驶的条件上来看了。我们认为,这样的悬挂调校能应付重庆不算良好的路面,但在一些震动较大的地方,还是可发现Z500在底盘上的调校有不尽完美之处,如果能将车些震动再修饰得更有质感,肯定能提高使用口碑。
编辑点评:众泰汽车在8日晚间正式公布了Z500的售价,以下是各个车型的售价:
众泰Z500正式上市 | |
车型 | 售价(万元) |
1.5T—MT 精英型 | 7.68 |
1.5T—MT 豪华型 | 8.28 |
1.5T—MT 尊贵型 | 8.98 |
1.5T—CVT 豪华型 | 9.48 |
1.5T—CVT 尊贵型 | 10.18 |
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或许有些人会觉得价格比预期的要高了一点点,但是评藉著丰富的配备与大空间表现,Z500在市场上还是具有相当高的竞争力,接下来就得看消费者接不接受众泰这个品牌了。
另外,回到车辆的本质上,Z500在动态表现上算是各个环节中最弱的一环,特别是搭载了1.5T发动机,动力表现却没有让人感受到“随传随到”的快意。或许是厂家为了追求环保,特意将动力系统调校成这种取向,虽然这也是许多自主品牌所面临到的问题。只不过Z500的各项表现都相当不错,但这个环节却让人有种失落的感觉。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。