万丈高楼平地起,想要在赛道中取得好成绩,当然要好好练习之前的基本功。这次驾控汇还是准备了绕桩与紧急制动变线的环节,基本上与之前的课程大同小异,差别在于这次的绕桩路线比较长,多了一个掉头弯。
在绕桩的过程中,我将Sport模式打开,发现R8的油门反应变得非常灵活,在起步的一瞬间居然有点不太适应,因此头两圈绕桩的时候,平顺度很差,车尾也常常往外滑出,不过由于全程必须开启ESP,所以还没产生失控打滑的情况。而在赛道分段练习的时候,在T12弯,教练说我的线路走得有点太开了,接下来我试著依循教练的指示走,发现就算贴着弯内侧,R8的贴地性还是很高,不会有太多滑动的现象,另外,根据教练的说法,许多人在弯中踩油门都不够柔顺,这样一来很容易导致失控。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,