当前位置 > 首页 > 评测频道 > 试驾体验 > 以战斗机之名 BMW全新X6(F16中规)试驾
[原创]

以战斗机之名 BMW全新X6(F16中规)试驾

第 1/4 页:强劲更易于驾驶
第 1/4 页:强劲更易于驾驶第 2/4 页:为公路而生的四驱第 3/4 页:曼妙的车身肌理第 4/4 页:兼顾实用性的空间
浏览全文 (共计4页)

    [XCAR 评测 原创]

    自2008年底特律车展发布以来,BMW X6就以跑车化的运动特性以及SUV的大空间与多功能相结合,其独特的市场定位让它在高端SUV市场取得了亮眼的成绩。在刚刚过去的广州车展上,第二代X6换上了一身全新的衣装,正式进入中国市场。它的外观、内饰变化足够大,但无论它怎样改变,你还是能够在路上一眼把这台风格独特的跨界SUV认出来。X6就是这样一台车,将各种看似矛盾的东西归为一体。

宝马(进口)2015款宝马X6

    新一代X6内部代号F16,与代号F15的新一代X5仍旧出自同一平台。自上一代起,X6就与X5一样在美国工厂生产,而选用与美国经典单发单座轻型战斗机F16相同的代号,让新X6更具势不可挡的气势。

宝马(进口)2015款宝马X6

    试驾的第二代X6 xDrive50i搭载了型号为N63B40的4.0L双涡轮增压V8发动机,这台发动机是专门为了国内市场所打造的。用以替代老款的4.4L双涡轮增压发动机,此前已经在新款X5 xDrive50i上使用了。它拥有408Ps(300kW)/5500-6400rpm的最大功率和600Nm/1750-4500rpm的峰值扭矩。89mm(缸径)×80mm(冲程)的短冲程设计配合双涡轮增压,能够兼顾低转速的爆发力与中高转的持久输出。

宝马(进口)2015款宝马X6

宝马(进口)2015款宝马X6

    利用换挡拔片将挡位固定在3挡,随着脚下油门的深浅变化,动力似乎覆盖了整个转速区间。从1500rpm至6000rpm,完全感受不出加速力道的衰减。这台4.0L双涡轮增压V8发动机有着极好的口碑,采用90°夹角的它有着优于其它V8的平顺性。而双涡轮增压器位于气缸夹角内也缩短了废气进入涡轮的距离。总之,它就像一部没有增压的自然吸气发动机,力绵且气长。所以,无论是从发动机参数上还是实际驾驶上看,这台4.0T发动机和老款的4.4T发动机基本相同,但比同年款的海外版要相对弱一些。宝马之所以要更换发动机,原因就是要避开入关时高昂的排量税,毕竟4.4L和4.0L光是排量税就相差了15%。

宝马(进口)2015款宝马X6

    来自ZF的8HP70X 8速自动变速箱也经过改进,加入了弹射起步功能。在现如今的市场上,纵置8AT俨然成了ZF一家独大。这台8速自动变速器由四组行星齿轮和五个换挡离合器构成速比变化机构,尺寸更小的液力变矩器锁止速度更快、范围更广,减少了液力变矩器的动力损失。从5.000到0.640的宽泛齿比配合3.154的主减速比,让X6兼顾了性能和节油两个层面。

宝马(进口)2015款宝马X6

宝马(进口)2015款宝马X6

    驾驶模式依旧有四种可选,经济(ECO PRO)、舒适(COMFORT)、运动(SPORT)和运动+(SPORT+)。在xDrive50i车型上,四种模式的动力表现、悬挂强度和方向盘助力均有不同,驾驶乐趣依次递增。在最常用的COMFORT模式,挂入D挡的X6会以2挡起步,加速渐近且不会感到乏力。转速指针在一千多到两千五百转之间徘徊数次,不经意间就达到了路上的最高限速。若要换至SPORT模式并将挡杆向左横拔至S,600Nm的扭矩皆能通过5.000齿比的1挡悉数发放,随后每一次升挡时的顿挫感也似乎在催促你再快一点儿。

宝马(进口)2015款宝马X6

宝马(进口)2015款宝马X6

宝马(进口)2015款宝马X6

宝马(进口)2015款宝马X6

    单就发动机和变速箱的配合效果而言,它已经达到中高性能车的水准,V8涡轮发动机的扭矩区间之宽广可以轻易造就具有压迫性的加速感。虽然较大的身形使其未必拥有家族其他成员一等一的亲和力,但从本质上来说,X6仍然是一部醉心操控,讲求动力及传动系统配合的玩乐型宝马。

宝马(进口)2015款宝马X6

    成都绕城高速偶尔的限速100公里/小时一定在某种程度上与无数超载卡车日积月累碾压出的车辙有关,电动助力转向让我不用艰难地与受车辙的影响而不停摆动的方向盘搏斗。第二代X6 xDrive50i此时显示出了惊人的淡定,由于车重的原因加上比同级SUV风阻低的优势,在行车的稳定性上它稳执牛耳。而从另一个层面来说,X6对路面精确的掌握程度已经远远超出了一辆公路巡航SUV的的本分。大部分高底盘车型很难予人上乘的操纵性以及车体控制表现,但历代的X6都被认为是操控性绝佳的SUV典范,比起分神于无人区和乱石滩的那些大块头,X6对于公路驾驶的表现更为专注。第二代X6在原有双球节双横臂前悬架的设计上更缩短了车身前后滚动轴心与车身重心的距离,并加入了主动防侧倾系统。简单而言,就是让驾驶感更加平稳精细。

宝马(进口)2015款宝马X6

宝马(进口)2015款宝马X6

宝马(进口)2015款宝马X6

宝马(进口)2015款宝马X6

上一页1234下一页 >无广告读全文
微信
微博 QQ空间
 

最新文章

长安第四代CS75 PLUS上新!定价也太“不懂事”了
长安第四代CS75 PLUS上新!定价也太“不懂事”了

最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!

网上车市作者:网上车市 112025-07-18

路虎电动家族迎“新丁”!能斗得过宝马新世代X3吗
路虎电动家族迎“新丁”!能斗得过宝马新世代X3吗

根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?

智电出行作者:智电出行 32025-07-18

沃尔沃新EX30卖17.98万起!首推跨界越野版,够酷吗?
沃尔沃新EX30卖17.98万起!首推跨界越野版,够酷吗?

沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。

智电出行作者:智电出行 162025-07-18

新车上市前都要撞180次!奔驰最值钱的是自己的标准
新车上市前都要撞180次!奔驰最值钱的是自己的标准

低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!

智电出行作者:智电出行 42025-07-17

Model Y首推加长版!车身尺寸大涨,秋季开售
Model Y首推加长版!车身尺寸大涨,秋季开售

咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。

智电出行作者:智电出行 42025-07-17

宝马X6 更多 >

宝马X6
厂商指导价:79.99-97.59万 级别:中大型SUV 保修:- 生产方式:进口
×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。