今天的上赛让人印象相当深刻，因为就如同前面所说的，赛道温度相当低，所以才出发的前半圈，往往可以感受到车尾相当滑溜。像RS7这种较偏向转向不足的车型，也能轻松地做出转向过度的姿态。
其实在闲聊的过程中，他提到了一些关于赛车的小心得。首先，如果你有心要培养你的赛车“车感”，可以透过卡丁车来训练你对于速度的感觉、体力以及弯道的技巧。许多车手都是透过卡丁车踏入赛车的世界，因此说卡丁车为赛车之母其实也不为过。
另外，他也提到了赛场上的刹车技巧，这点与以往驾控汇教练教的一模一样，那就是不要吝啬踩下刹车，要使尽你的力量大力踩下刹车踏板。这时候不需要担心前轮会抱死，因为车身的重心都集中在前轮，所以此时的前轮拥有极高的抓地力。而最佳的刹车时机，永远在直线上。
根据GPS轨迹记录仪的数据，我们发现程丛夫在一号弯的线路与我大大不同。在一号弯时，程丛夫较贴进弯道内侧，节省掉了许多时间，而且更愿意牺牲在弯中的速度，来换取更快脱离弯道，更早加速的过弯节奏。其他弯道虽然差异没像一、二号弯的差异那么巨大，但是总是比别人再更快一点。
编辑点评：赛车真是一门考经验、智慧、技术的运动，其实也蕴含了许多哲理在里头，许多时候你必须要懂得“舍得”，舍得什么呢？当然是愿意牺牲一些“眼前的速度”来换取接下来的速度。其实仔细研究程丛夫的轨迹，您会发现他的直线最大速度可能还没编辑们的记录来得快，但一整圈下来，每一个弯所累积下来的秒差，就足以构成巨大的差距，这就是程丛夫与我们这些编辑的差异所在。所以说，赛车是一项对于心里素质要求相当高的运动，因为你不只是要敢踩油门，更多时间你需要花脑筋去分析这个弯该怎么过。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
542025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1002025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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