[XCAR 评测 原创]
四驱车辆从诞生后发展到了今天，已经涵盖了目前我们能见到的所有车型种类。无论是轿车、跨界车、城市SUV还是硬派SUV，我们都能看到它的身影。但是就如同不是所有的牛奶都叫特仑苏一样，也不是所有的四驱都能够带你翻山越岭，各种四驱模式也有它们所适应的领域。今天来到爱卡四驱测试的，是一款常常在城中穿梭的城市SUV:东风日产新奇骏。我们今天的任务，就是要看看奇骏在其所在四驱领域，表现如何。
如果我们将奇骏这类城市SUV的适时四驱模式进行分类的话，奇骏主要的时间基本都会在铺装路面上行驶，偶尔行走于乡间的土路。奇骏的驾驶者并不会有很多的越野经验，也不会太愿意跑到荒郊野岭去，并且他们希望使用起来可以更加经济。所以经济性和简便性将是这类四驱最大的优点。
之前我们已经把奇骏拉到越野场地中，体验了其在实际路况下奇骏的表现。而此次我们将奇骏的测试地点选在青泉赢睿试车场。在这里新奇骏将会经受我们为其准备滑轮组的洗礼。几乎所有车型的四驱测试都要经过这道手续，在保证完全公平的情况下，新奇骏想要在这过程之中脱颖而出？那么还得用实际表现来说话。
我们为新奇骏设计的滑轮组项目，是根据其自身四驱情况来决定的。所以下面先让我们初步了解一下新奇骏的四驱结构，才会明白为什么我们要为其设计这样的测试内容。
奇骏的四驱形式作为城市SUV中常见的适时四驱，由多片离合器负责前后轴的扭矩分配，并且具有锁死功能。所以，在本次的测试中，我们将会考察一下其多片离合器对扭矩的分配情况，在一轴车轮发生打滑的情况下，另一轴能否获得动力，以及其响应速度如何。
由于奇骏的前后桥上均安装的是开放式差速器，并不具备限滑功能。所以所有轮上限滑的工作都将交给电子辅助系统来完成。我们知道所有的电子辅助系统，其在对打滑车轮的制动效果方面，能力都是不一样的。在接下来的测试中，我们将测试奇骏的电子辅助系统对打滑车轮限制效果如何，并且观察其反应时间。
领克销售透露，Z20将于12月22日上市，先享预订价14.6万元-16.1万元（续航530km），正式发布还有小电池版，估计价格比预订价更便宜。
作者：爱卡汽车
32024-11-21
根据品牌规划显示，路虎揽胜计划在2026年底前推出四款电池驱动的“揽胜”车型，其中首款车型为揽胜纯电版车型，并计划将于2025年正式推出；第二款和第三款分别为揽胜运动纯电版、揽胜星脉纯电版，预计最快将于2025年下半年陆续推出；而第四款车型预计为揽胜极光纯电动版车型，新车则有望在2026年内陆续推出。此外，四款车型也有望在2026年底前，以进口形式导入国内市场销售，相比燃油版车型售价或将迎来小幅上涨。
作者：爱卡汽车
92024-11-21
目前捷尼赛思新款GV70纯电版、燃油版车型已在海外市场首发亮相，两款新车计划将于2025年初率先在海外市场上市开售。同时新车也有望在明年上半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马iX3/X3、奥迪Q5L/Q6 e-tron以及奔驰GLC/EQC SUV等车型。
作者：爱卡汽车
42024-11-21
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新A5新车型路试谍照图片，新车或将定位真正意义上的轿跑版车型。另据海外媒体透露，新车或将专为中国市场所打造，并同步推出A5L三轿车版以及A5L Sportback轿跑版车型供消费者选购，预计其新车售价相比宝马4系等车型也将更具性价比。
作者：爱卡汽车
102024-11-21
日前据海外媒体透露，宝马在匈牙利德布勒森生产了即将推出的Neue Klasse SUV首批“近量产”原型车，其量产车型则计划将于2025年底，在德布勒森工厂陆续开启投产工作。同时宝马全新一代i3车型，则将在德国慕尼黑工厂开投产任务；到2027年，Neue Klasse EV车型的生产还将扩展到宝马位于墨西哥的圣路易斯波多西工厂。此外，宝马全新一代iX3、i3车型也将分别在2025年、2026年于国内市场开启投产工作，届时也将采用纯电、燃油版车型同台销售。
作者：爱卡汽车
22024-11-21
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