[XCAR 试驾 原创]
赛欧自2000年进入中国市场以来,凭借当年10万元家轿的口号迅速俘获了众多消费者,经过了10多年的经营,累积下了100多万台的销量。纵观当时的自主品牌,无论是设计还是做工均无法与之抗衡。不过随着时间的推移,面对众多自主品牌产品现在强有力的挑战,全新赛欧3在各个方面均进行了升级以保持自身的竞争力。
外观:使用全新家族设计,尺寸提升
赛欧3在外观上采用了雪佛兰全新的家族式设计,一改老款朴实的形象,不仅外观变得更加年轻时尚,尺寸也较老款有一定的提升,相应的车内空间也得到了改善。
赛欧3给人的整体感觉是正将目标客户从原来的家庭首辆车型改变为年轻人的首辆车,更为时尚的外表必然能吸引到不少年轻消费者的喜爱。不过没有配备倒车雷达还是比较让人遗憾。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元