[XCAR 试驾 原创]
赛欧自2000年进入中国市场以来,凭借当年10万元家轿的口号迅速俘获了众多消费者,经过了10多年的经营,累积下了100多万台的销量。纵观当时的自主品牌,无论是设计还是做工均无法与之抗衡。不过随着时间的推移,面对众多自主品牌产品现在强有力的挑战,全新赛欧3在各个方面均进行了升级以保持自身的竞争力。
外观:使用全新家族设计,尺寸提升
赛欧3在外观上采用了雪佛兰全新的家族式设计,一改老款朴实的形象,不仅外观变得更加年轻时尚,尺寸也较老款有一定的提升,相应的车内空间也得到了改善。
赛欧3给人的整体感觉是正将目标客户从原来的家庭首辆车型改变为年轻人的首辆车,更为时尚的外表必然能吸引到不少年轻消费者的喜爱。不过没有配备倒车雷达还是比较让人遗憾。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!