动力配置方面，赛欧3使用了最新的1.3L和1.5L自然吸气发动机，1.3L发动机最大功率为76kW，最大扭矩为127Nm；1.5L发动机的最大功率为83kW，最大扭矩为141Nm。车辆整体的动力输出比较温和，能满足基本的家庭代步需求。发动机的噪音在时速超过80km/h后会有一定的提升。此外，赛欧3还首先在该级别内配备了自动启/停系统，挂入空挡后启/停系统开始工作，当再次踩下离合器后会重新点火，点火时的振动也不会让你感到烦恼，根据厂方给出的数据，这套系统在城市工况下可节油5%。
车辆只配有1款5速手动变速箱，挡位间的行程长短适中，换挡时不会感觉到生涩，后段还有一定程度的吸入感。离合器的结合点略微偏后不过很容易找到。新手驾驶只需要习惯一下就好。
车辆的整体驾驶感受不会给你任何的惊喜，悬挂的整体调校偏舒适，在通过一些细小颠簸时过滤得还不够彻底。但速度提升后悬挂的反应速度随之提升，整体变得更硬以提高支撑性。总的表现也让你挑不出毛病。车辆全系标配EPS电动助力转向，提高了转向的平顺性，低速时非常的轻盈，而高速则变得稳重。
编辑点评：全新赛欧3在外观，内饰及配置上都进行了升级。外观年轻化，内饰设计和做工也较老款有了长足的进步。配置方面，此次试驾的旗舰车型搭载的智能互联系统表现也非常让人满意，能同步手机导航一定程度上掩盖了自身不带导航的劣势。搭载了全新的发动机后动力更强，配备的启/停系统也能更好的保证燃油经济性，总体来说是一款非常有诚意的产品。不过，现在毕竟不是合资品牌独领风骚的年代，众多自主品牌产品除了品牌之外，在配置及做工上都有了长足的进步。赛欧要想恢复往日在国内市场的销量，还需要等待市场的进一步考验。
宝马这次真的要搞事情了！当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时，宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5，2028 年可能就要杀进中国市场！这波操作，绝对是对国内新能源车市场的降维打击！
作者：智电出行
12025-09-04
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
182025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
172025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
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