LX 150在车身各项开关的配置上,其实与一般的踏板车没有太大的区别,基本上没有什么太独特的配置,不过LX 150的优势在于—比其他踏板车更精致的装饰、更加原创的设计。在我们触目所及的地方,几乎都经过烤漆处理,或者是电镀处理。当然,这也意味着生产成本的提高。
在LX 150上,我们看到了进口车难得一见的大灯开关。由于法规的限制,欧、美、日通常强制摩托车在白天也需要强制开大灯,所以很多进口车根本没有大灯开关。虽然安全性提升了,但是对于发动时对于电瓶的负担较大(大灯与启动马达的耗电量较大),容易减短电瓶使用寿命,因此有大灯开关其实未尝不是好事一件,不过在这里我们还是要提醒各位摩友,白天时开大灯可以减少事故率,因此发动之后最好还是打开大灯吧。
综观LX 150的设计,跟ET4相差不多,这大概是ET4的外观实在太经典,所以LX的改动并不算太大,从细节上看,LX 150算不上非常具有创意,因为它与ET4的相似度非常高,甚至有些小地方还沿用了ET4的零件,不过仪表盘倒是相当古典又具有质感,而且在很多地方都使用了电镀零件来装饰,提升不少质感。另外,我们试驾的车辆组装扎实,经过井盖时并不会发出松散的零件摩擦声,各项零件与零件之间的缝隙也控制的很好,这也是塑胶车壳的踏板车所无法相比的地方。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?