对于一个身材高大的人来说，进入这类A0级小车的驾驶舱本身就是一个令人不太舒适愉快的过程，不过第四代马自达2特别针对车门的开口高度和形状进行了优化，保证驾乘人员上下车时能保持更优雅从容的姿态。
通过出色的内饰设计（包括对座椅、仪表盘、中控台的优化设计），第四代马自达2内部空间得到了充分的利用：前排乘客的肩部空间相比前代提升了12mm、驾驶席与副驾乘客间距则提升了20mm。
不仅如此，第四代马自达2的驾驶座椅还提供了长达260mm的前后可调节距离，而方向盘的伸缩幅度相比前代也增加了45mm。这些设计都是为了让这辆车能为不同身材的用户提供舒适的驾驶姿态（马自达官方宣称身高1.5m到1.9m的驾驶者都能找到舒适的驾驶姿势）。
秉承着马自达一贯强调的“Jinba Ittai”（人马一体）驾乘乐趣，工程师们在第四代马自达2的座椅上也下了不小的功夫，更高的座椅靠背让乘员与座椅接触面积增大了30%左右；而使用新材料填充物则让座椅滤振性能进一步提升。
第四代马自达2的中控区域被一分为二：驾驶席一侧提供造型炫目且容易勾起驾驶欲望的运动仪表盘和一块抬头显示屏，主旨是为了让驾驶者更专注于道路状况；副驾一侧则可通过一部7英寸液晶显示屏（支持触摸及语音操控）操作马自达最新的MZD人机交互系统。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
352025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
342025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
202025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
232025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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