在0-100km/h加速测试中,关闭了电子稳定程序,充沛的低扭让前轮在起步瞬间有着明显的打滑。加速初段的爆发力行明显,有了涡轮的帮助,1.6L的发动机带动不到1.3吨的车身是绰绰有余。加速中段的动力衰减较小,这样的调校无疑更适合城市路况。最大G值出现较早也印证了这款1.6T发动机强调初段爆发力的特性。升入二挡的动作非常明显,但短促高效,随着85km/h之后的第二次升挡,C3-XR用时8.29秒时速破百。由于采用了长前悬短后悬的布局,C3-XR的起步瞬间前悬挂拉伸在可接受范围,抬头趋势并不明显。
虽然弹簧调校偏硬,但碍于动力及传动系统的重量悉数压在前轴之前,C3-XR在急刹车时的车身姿态并不优雅。刹车踏板偏轻,虚位较少,制动行程非常线性,紧急制动时给人的信心很足。碍于四条玛吉斯VICTRA 510轮胎的纵向抓地力不足,在连续五组紧急制动测试中,41.66米的刹车距离已经是最好成绩了。
C3-XR的方向盘采用了电子助力,仍然是低速时非常轻,而高速时变沉。方向盘的直径偏大,回转圈数也多,在桩桶之间穿梭并不是它的强项。长前悬的设计让动力及传动系统的重量过多的压在前轴之前,在桩桶之间连续变化时,重心转移并不灵活,整车无论是制动入弯还是加油出弯均呈现转向不足的趋势。连续变线时的摆动幅度能说明这是一款偏重直线巡航的舒适取向小SUV。
9月12日,大众安徽(金标大众)与众08猎影版暨全系焕新上市,共推出5款配置,限时权益价18.99万至24.99万元。与4月上市时22.99万至28.99万元的官方指导价相比,本次入门门槛直降4万元,权益锁定截至10月7日。
9月10日,吉利银河C级AI纯电运动轿车银河TT正式上市,五款版型限时先享价12.99万至18.59万元,全系标配800V平台与宁德时代电池,起步640公里续航。
工信部第411批新车公告公示,华晨宝马新世代i3 40L纯电轿车完成申报,这也是其首次现身工信部公告,计划今年4季度开启预售,明年1季度上市并交付。新车基于纯电专属平台打造,告别“油改电”。
工信部第411批新车公告公示显示,华晨宝马全新一代X5长轴距版(30L/40L均为汽油动力)完成申报,计划2027年上半年上市。
当地时间9月7日,大众汽车集团正式确认重要资产调整方案,已与德国下萨克森州政府、以色列奥勒留资本达成框架协议,拟出售旗下奥斯纳布吕克整车工厂。这座传统汽车制造基地将彻底告别整车生产,逐步改造为专业化安全与国防解决方案能力中心,成为大众集团产能结构调整的重要标志性动作。