相比英朗GT中控采用大面积银色饰板的设计，全新英朗内饰中银色饰条的覆盖度明显减小，倒是增加了一条贯穿中控的仿碳纤饰条，内饰整体看上去更高档化；而只是寥寥数笔就将中控勾勒出来的流畅线条也让全新英朗内饰在层次感和设计感上更胜一筹。
不过在实际的内饰用料上，全新英朗相比英朗GT似乎更注重成本的把控。原本中控台上方的软塑材质被如今的硬塑料所取代；好在车门内侧扶手处还有柔软的皮革覆盖。
全新英朗三辐式方向盘采用合成塑料材质，表面光滑，尺寸适中，握感比较饱满。比较遗憾的是方向盘仅提供上下调节但并不能前后调节。对于身材偏高腿较长的驾驶者来说，将座椅向后调节找到合适坐姿后，可能会有向前“够”方向盘的情况出现。
方向盘多功能区集成了音响控制、行车电脑内容切换、定速巡航、蓝牙等功能。
全新英朗的双圆仪表盘采用黑底白字显示，中央3.5英寸液晶行车电脑显示屏采用蓝色背景光设计，提供行驶里程、胎压监测、超速警报、平均油耗、车速等内容。
中央7英寸液晶显示屏支持触控操作，配备别克新一代智慧互联系统IntelliLink，提供蓝牙、空调控制、手机投影、自然语音识别等功能；所谓“自然语音识别”，是指用户无需按照程序设定的规则语句发号施令，只要按照习惯的说话方式，该功能也可通过对关键字的准确识别执行命令。
中控底部的储物槽内侧提供USB/SD卡插槽以及点烟器；空调控制区位于多媒体控制区下方，自动空调不提供分区温控功能，但配备有防PM2.5的空调滤芯以及后排空调出风口。
我们试驾的这款顶配车型提供了博世9.1版本ESP（集成了包括HSA坡道辅助、CBC弯道制动控制系统、VSC车辆脱困控制系统等多达13项安全辅助功能）+4气囊的主被动安全配置。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
252025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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