试驾车配备的是红黑双色皮质座椅，采用红色双排缝线缝制，同时坐垫表面支撑臀部的区域为绒面覆盖，坐垫填充物比较饱满，支撑性出色；同时坐垫和靠背的侧围也都设计得偏高，包裹性也相当不错，另外值得一提的是，尽管没有提供独立的腰部支撑功能，但座椅靠背在腰部区域有外凸设计，能够对腰部提供足够的支撑，降低了长途驾驶对腰部的损害。
主驾座椅提供前后电动调节，但高低与靠背角度调节只能依靠手动；副驾座椅则只提供前/后及靠背的手动调节。
全新英朗2640mm的轴距相比英朗GT略有缩减，但实际的空间表现却并不逊色：体验者身高1.78米，进入前排调整好座椅后，头部空间留有一拳；保持驾驶座椅位置不变，该体验者坐进第二排座椅，此时腿部空间剩余两拳，头部空间则仍有四指余量。第二排地板中央凸起并不算高，约为一拳，即便后排乘坐三名乘客也可保证一定的舒适度；略显遗憾的是第二排没有提供中央扶手并且仅配备两个头枕。
储物空间方面，全新英朗为前排乘客提供了双杯架；中控台底部及左侧都设有置放零钱、卡片的小储物格；前排扶手箱尺寸不大且进深较浅，内部也并不规整，实际装载能力一般；手套箱开启提供阻尼设定，但内部没有铺设防滑面料；主驾一侧提供眼镜盒，而手套箱下方设有一处用来置放雨伞的储物槽，这两处设计比较贴心；前车门内侧储物槽能够容纳三瓶饮料，后车门储物槽可容纳两瓶。
全新英朗行李厢地板平坦，进深足够，但两侧内壁有较大的凸起，在一定程度上影响了装载能力。不过第二排座椅支持6/4比例放倒，可以为车主提供更宽大的载物空间。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
252025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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