[XCAR 评测 原创]
如今我们谈生活,谈理想,谈新能源,谈未来汽车该怎么发展等等我们在几十年前不敢想的事情,但如今能够将未来理想转化为驾驶的汽车却像雨后春笋一般浮现。氢动力,纯电动,天然气,甚至是生物燃料,似乎各大汽车厂家对此都有建树。而对于我个人来说,下一个能够掀起驾驶革命的并不是纯粹的替代式燃料,反而利用汽油进行主导,电力辅助的方式更符合当下趋势,它不仅能够最大限度保存驾驶的纯粹感,同时又间接降低了出行成本,提高行走效率。
到此你不得不提到雷克萨斯,因为我深知它善于也最先将汽油与电力两种元素进行交替,从而创造更多驾驶上的“化学反应”。于是我和雷克萨斯NX(参数|询价) 300h进行了3天的深度交流,看看雷克萨斯是怎样通过一款有些超现实的SUV改变了我们的驾驶与出行习惯。
Takumi精神:
如何解读NX 300h?我们首先要理解它的外观设计。说真的,无论你怎么想,都无法从它的外观设计上想到这是一台温顺的混合动力车,锋芒的设计中透露出更多叛逆想法,让你想也想不透,看也看不穿,不得不承认这是种魅力的体现。我追破极限探究魅力源头,不禁会发现NX是一台集聚雷克萨斯诸多优秀设计师“Takumi”(工匠精神)的结晶。
2013年,雷克萨斯发布了LF-NX概念车,而这款车的发布代表着一款中型跨界SUV概念开始注入雷克萨斯的车型序列。换个角度理解,LF-NX的亮相更代表着未来雷克萨斯“L-finesse”设计概念的根深蒂固,从这台车中,雷克萨斯吸取了大量营养用来创造,所以你才能看到新的IS,ES,GS,NX,包括RC F所主导的全新家族式设计。
雷克萨斯NX的设计理念为Inner Bullet(冲破子弹式设计),讲究棱角分明,分区明确,给予你强大的视觉冲击力。换句话理解,雷克萨斯的设计师希望每一个人看到NX的第一眼就能从线条中找到钻石一般的切工,而事实上雷克萨斯确实做到了这一点,这也让NX除了“仿锤形”前脸外找到更多其他车所不具备的设计。
作为荣威“D家族”的首款SUV车型,荣威D5X DMH近来以多项极限测试和真实续航挑战引发行业关注。
网上车市获得了一汽-大众全新速腾的路试谍照,新车采用最新家族设计,前脸与迈腾相似。此前一汽-大众全新速腾(代号VW381/0CN_K)的技术改造项目已经启动,年产能30万辆保持不变,计划于2025年3月竣工。
领克07 EM-P在保留领克品牌运动属性的同时,提供了更为宽敞的空间、丰富的科技/多媒体娱乐配置以及强大的动力支持,是一款值得考虑的家用车。
5月17日,领克07 EM-P正式上市,官方指导价区间为16.98万-18.98万元,顶配车型售价比预售下调2.02万元。新车基于CMA Evo架构打造,尺寸介于领克03和比亚迪海豹DM-i之间,搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案,匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。即日起至2024年6月30日(含当天)前下订领克07 EM-P全系车型并完成大定锁单,可享6000元领享金,限时领享价为16.38万-18.38万元。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示:在新能源时代下,领克07 EM-P就是最强电混轿车。
作为奔腾品牌首款新能源战略车型,奔腾小马将进一步提升奔腾在新能源市场的竞争力和影响力,为消费者带来更加场景化、个性化的用车体验。