[XCAR 评测 原创]
首先,我们先从外形开始说起。其实我一直觉得发现神行的前脸与揽胜极光非常类似,不过原厂却赋予了它“Discovery Sport”的车名。而中文车名中的“神行”,事实上就是在告诉大家,发现神行实际上是神行者的后继车款,因此我个人认为发现神行应该改名叫“发现极光神行”才是。不过撇开谁像谁的问题,发现神行的确有着浓厚的家族风格。
路虎发现神行车身尺寸 (2.0 升 Si4 HSE Luxury 汽油七座版,单位:mm) | |||
车长 | 车宽 | 车高 | 轴距 |
4600 | 1894 | 1700 带天线车顶 (未打开):1724 | 2741 |
车辆整备质量:1995kg | |||
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发现神行整体造型风格介于揽胜运动版与揽胜极光之间,它不像揽胜运动版那么沉稳厚重,也不像揽胜极光那么年轻动感,但是该有的设计感还是一样不缺,而向上提升的腰线还是勾勒出了发现神行的好动因子。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?