纵横之道 奔驰王牌车系的另类体验之旅

    领略了G系家族强悍的实力之后，我们辗转至鄂尔多斯国际赛车场。在这里等着我们的，是奔驰AMG全系的战将们（除全新C63 AMG之外），甚至包括AMG家族如今最为耀眼的明星——AMG GT。

奔驰AMG家族汇聚一堂来迎接我们。

    在这里，我们将要通过不同的项目，来领略这些低调的猛兽们真正的实力。首先在赛道的直道部分，我们使用CLS63、S63L、ML63以及Gl63分组进行了一场颇为惊心动魄的"Drag race"。48个气缸，12只涡轮，在赛道上肆意吞噬着空气，发出雷鸣般的怒吼，这场面只可以用“震撼”来形容。

在大直道上，来一场Drag Race。

    虽然在车外雷霆万钧，但是坐在车内的我们却丝毫没有一丝紧张的情绪：舒适的座椅、出色的隔音效果以及奢华的车内配置，对于任何人来说都是一种难忘的享受。即使性能媲美超级跑车，奔驰仍然没有忘记营造一流的舒适性和出色的车内氛围。

    伴随着车型不断丰富，奔驰的NGCC(新一代紧凑型车)家族也逐渐壮大起来。而这些活力十足的小钢炮们换装了一台带有AMG标识的心脏，会发生什么化学反应？

奔驰NGCC家族都具有相应的AMG车型。

    迄今为止最为强悍的量产四缸发动机，令这些看起来还有些可爱的小车瞬间变为了猛兽。在性能表现上，这些车型也丝毫不逊色于它们的前辈。为了让我们体验它们的魅力，主办方用桩桶摆放出一个小型的赛道。

经过巧妙的修饰，A45具备了凶猛的外观。

在加速过程中，它显示出十分线性的特征。

小巧灵动的车身，穿梭在桩桶间游刃有余。

    经过体验，我认为小钢炮们丝毫没有料想中那样戾气十足，相反，驾驶它并非难事。尽管2.0T的发动机被压榨出了450Nm的扭矩，但是开起来仍然充满了线性。配合准确的转向和紧凑级的轴距，这些小家伙们穿梭在桩桶间游刃有余。

    最后，就如同一部电影一样，最为重量级的BOSS压轴出场——全新AMG GT。单是GT还不要紧，而且在GT的后面增加了“S”的后缀——这意味着我们将要驾驶的是奔驰车系中性能最为强悍的车型。同样也是被奔驰寄予厚望，向保时捷911发起冲锋号角的车型。

    教练丝毫没有对我们吝啬，带领着我们，驾驶着如今最新、最火辣的超跑之一，在鄂尔多斯赛道上扬尘而去。

在教练带领下，AMG GT在赛道中翩翩起舞。

    这款超跑是什么感觉？可以说这是我开过的最不像超跑的超跑：它是一款十分典型的奔驰车，即便是将悬挂和7挡双离合变速箱都调至运动模式，它仍然具备出色的舒适性，日常使用丝毫没有问题。然而，对于操控来说，它却仍然达到了超级的水准，方向盘指向精准，在弯道如行云流水一般，完全贴合我的意愿，沿过完路线划出一道完美的弧线。至于它的极限，还是留给赛场上的车手来体验吧。

    编辑点评：一天时间，两项完全不同的体验，让我们不禁为奔驰的创意叫绝。我想如今大概只有奔驰能够具备如此实力，能够征服各种环境和路面。通过这些车辆完美的表现，也很好地诠释了“The best or nothing（惟有最好）”的含义。没错，对于许多人来说，“三叉星”的确有着难以抗拒的魅力。