内饰则依旧保留了老款车型的基准线条以及其所营造的优雅华贵的氛围。在此基础上,改款后的CLS级车型在中控屏幕的设计上与时俱进,悬浮且无边框设计的屏幕看上去更具现代感。所不变的依然是内装部分出色的做工和值得回味的「奔驰质感」。
改款后的CLS在舒适性配置方面相比老款车型并无太大变化。无钥匙进入及无钥匙启动、定速巡航、哈曼卡顿音响、前排座椅加热以及通风、三区域自动空调、全景影像系统都出现在了这辆CLS 400上。选装的配置则主要体现在行车安全辅助功能以及座椅的扩展调节方面。
多媒体系统的升级也是此次改款的一大亮点。新的多媒体系统不仅拥有更加优化的使用逻辑和界面UI外,还增加了互联网接入功能以及在线话务服务功能。不过COMAND系统的操作旋钮依旧维持老款的样式。
空间表现自然不是CLS级车型的强项,轿跑车的设计与紧凑的空间规划势必不能给乘员带来宽裕的乘坐空间,尤其是后排乘客。也因此,奔驰索性将座椅布局设定为2+2,即后排只可乘坐两人。
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。