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性感与感性并存 测奔驰CLS 400 4MATIC

第 3/5 页:并不极致的驾控
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    虽然动力总成的升级是此次改款的重点所在,但其实这台3.0L V6双涡轮增压发动机我们已经非常熟悉了。它目前搭载于M级、S级、E级等车型中。高功率版搭载于今天测试的CLS 400中,而低功率版本则搭载于CLS 320中。变速箱则依旧为7速手自一体变速箱。

奔驰(进口)2015款奔驰CLS级

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    浓厚的奔驰式动力风格充斥着CLS 400的每一个转速区间。若是试图去激怒它,3.0T发动机所能给你的回馈并非突兀或猛烈,循序渐进是它最擅长的输出方式。非要让它尝试狂躁的话,虽然它会马上配合你脚下的细微变化,但你的身体丝毫不会有任何的不适感。无论是低转速区间还是高转速区间,它都给你一如既往的浑厚与充沛感。

奔驰(进口)2015款奔驰CLS级

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    7速变速箱的表现也依旧非常出色。日常驾驶中,无论是换挡平顺性以及巡航时的转速都有上佳的表现。“E”模式下的表现完全注重经济性,即使油门踏板踩的很深,变速箱也只是会降下一个挡位而已。S挡则更加激进,逻辑清晰,响应速度也极为迅捷。

奔驰(进口)2015款奔驰CLS级

    悬挂的调校亦如我们的预期一样,软硬适中,韧性十足。这台车最优雅的地方来源于其底盘调校。虽然它的表现要明显比E级车硬朗一些,但却丝毫不会给你任何的不适感。硬度的感觉点到为止,恰如其分。日常游走于城市中,快速并线与急弯都有出色支撑性,而颠簸路面又能完美的权衡舒适性。

奔驰(进口)2015款奔驰CLS级

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厂商指导价:停售 级别:中大型车 保修:3年不限公里 生产方式:进口
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