虽然动力总成的升级是此次改款的重点所在,但其实这台3.0L V6双涡轮增压发动机我们已经非常熟悉了。它目前搭载于M级、S级、E级等车型中。高功率版搭载于今天测试的CLS 400中,而低功率版本则搭载于CLS 320中。变速箱则依旧为7速手自一体变速箱。
浓厚的奔驰式动力风格充斥着CLS 400的每一个转速区间。若是试图去激怒它,3.0T发动机所能给你的回馈并非突兀或猛烈,循序渐进是它最擅长的输出方式。非要让它尝试狂躁的话,虽然它会马上配合你脚下的细微变化,但你的身体丝毫不会有任何的不适感。无论是低转速区间还是高转速区间,它都给你一如既往的浑厚与充沛感。
7速变速箱的表现也依旧非常出色。日常驾驶中,无论是换挡平顺性以及巡航时的转速都有上佳的表现。“E”模式下的表现完全注重经济性,即使油门踏板踩的很深,变速箱也只是会降下一个挡位而已。S挡则更加激进,逻辑清晰,响应速度也极为迅捷。
悬挂的调校亦如我们的预期一样,软硬适中,韧性十足。这台车最优雅的地方来源于其底盘调校。虽然它的表现要明显比E级车硬朗一些,但却丝毫不会给你任何的不适感。硬度的感觉点到为止,恰如其分。日常游走于城市中,快速并线与急弯都有出色支撑性,而颠簸路面又能完美的权衡舒适性。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。