绕桩测试对于CLS 400来说并不算是一个绝对的优势项目。主要因为其并不极致的悬挂调校。不过好在转向系统的表现非常出色，指向精准，且并非很多电子助力转向车型那样缺乏路感。不过整体表现仍可以算得上优秀，只不过并没有那些更加纯粹的运动车型那样令人印象深刻。
此前我们曾测试过的E400L车型，在发动机与变速箱方面与CLS 400完全一致，其百公里加速成绩为5.76秒，不过E400L其后驱结构在起步阶段的明显打滑给我们留下了深刻印象。拥有四驱系统的CLS 400在测试成绩是否能够有大幅提升呢？
最终5.62秒的百公里加速成绩超越了此前曾测试的E400L。稳健的起步姿态避免了不必要的打滑，而变速箱出色的表现也值得称道。
制动测试一直是奔驰车型的优势项目，今天的主角自然也不例外。优秀的轮胎纵向摩擦力加之制动系统与ABS的紧密配合，造就了37米出头的百公里制动距离，属优秀范畴内。
编辑点评：改款后的CLS级车型除了在外观上有小幅变动外，最大的改动便是全系换装新的发动机。此前的3.5L V6发动机被3.0T V6发动机所取代。避免排量税而缩减排量当然是大势所趋。不过有了新技术的加持，这台3.0T发动机在油耗与动力水准上都有进一步的提升。全新的COMAND多媒体系统则赋予CLS级车型更加与时俱进的科技感，互联网功能的加入让多媒体系统更具娱乐性。然而新款CLS级车型所带来的那份性感依旧如初代CLS级车型那般迷人。还是那句话，更加感性的它是留给拥有者的。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
252025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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