全新汉兰达配备的打孔真皮座椅皮面质地相当细腻,不过并没有想象中传统美式SUV座椅那般柔软,反而坐上去会有点略硬的感觉;坐垫靠背的填充物都很饱满,支撑度比较出色;坐垫和靠背的侧围的高度适中,包裹性不错;值得一提的是,试驾的这款2.0T顶配车型——四驱至尊版提供了相当丰富的座椅配置:驾驶座椅配备8向电动调节+座椅记忆+腰部支撑,副驾为4向电动调节,主副驾同时配备三段式座椅加热和座椅通风。
全新汉兰达轴距与上代无异,同样是2790mm,国产版本采用三排七座设计(相比海外版三排八座车型,国产版只是在第三排中间的位置没有提供头枕和安全带)。空间体验者身高1.73m,进入全新汉兰达前排调整好座椅后,头部空间留有一拳+四指;保持驾驶座椅位置不变,该体验者坐进第二排座椅,此时腿部空间约为三拳,头部空间约为一拳。另外值得一提的是第二排地板中央非常平坦,三名乘客乘坐也能保证相当不错的舒适性;保持前两排座椅位置不变,该体验者进入第三排,腿部基本没有空间,此时想要第三排乘客坐的相对舒适就需要第二排乘客稍微牺牲一下腿部空间了,第三排的头部空间也仅有一指左右的余量。
全新汉兰达第二排座椅不仅可以前后调节(前后距离差约15厘米),还提供靠背角度调节,调节幅度比较可观。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。