全新汉兰达第二排座椅提供4:6比例放倒功能、且第二排和第三排都提供了可调节高度的头枕(第二排);放倒第三排座椅的操作方式很简单:只需要拉动座椅靠背后方的拉绳就可以将第三排座椅放平;第二排座椅的操作相对复杂一些,需要分两步扳动位于座椅侧面的扳手,即可完全放平座椅。
全新汉兰达前两排均设置有双杯架,第三排则提供四个杯架(不过杯架的尺寸对于国内的550ml装的瓶装饮料来说显得过于巨大);前排中控台分层设计不仅提供了容积相当可观的开放式储物空间,还贴心的提供了隔断设计和供手机充电的穿线孔;排挡杆后方还有置放零钱的储物格;全新汉兰达中央扶手箱容积非常夸张,常规尺寸的手提袋放进去完全不成问题(当然出于安全我们不建议这么做),不过底部并没有铺设防滑的绒面材质(这一点竞争对手索兰托L做的更到位);手套箱内部空间也很可观,开启提供阻尼设定但内部同样没有铺设防滑材质;另外前后门内侧储物槽同样可以用来装载饮料瓶。
三排座椅状态下全新汉兰达后备厢容积即达到了391L,放倒第三排座椅后容积扩展至1198L,放倒后两排座椅则可得到容积为2370L的巨大且平坦的空间。
汉兰达与竞品后备厢容积对比 | |||
车型 | 广汽丰田全新汉兰达 | 起亚索兰托L | 长安福特锐界 |
三排座椅状态下容积(L) | 391 | 320 | 233 |
第三排放倒后容积(L) | 1198 | 1076 | 947 |
后两排全部放倒后容积(L) | 2370 | 2067 | 2039 |
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先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。