蒂维拉所搭载的是1.6L e-XGI160汽油发动机，没有采用任何增压技术加上76mm×88mm的缸径×冲程，让这款发动机更擅长在中高转速发力。压缩比10.5:1的1.6L自然吸气发动机最大功率为94.1/6000rpm，峰值扭矩为160Nm/4500rpm。
与1.6L发动机搭配的是6速手动变速箱以及6速自动变速箱。与大多韩、日系车型一样，6速自动变速箱来自爱信，良好的口碑是众多车厂选用它的原因，在有效降低动力损耗和改善燃油效率的同时，更能带来平顺、快捷的换挡体验。
虽然这个来自韩国的小型SUV外观时尚，但底盘悬挂却很务实。前部采用的是传统的麦弗逊式，左右半轴通过中间轴被设计成等长结构，而下控制臂等主要零部件也都务实的选用了钢制材质。与市场上众多的小型SUV一样，后悬挂采用了扭力梁式。机、簧分离式的布局，减振机位于弹簧的前方且更靠近外侧，这都是为了拥有更大的行李箱空间所做出的设计。而簧载质心远离悬挂的虚拟旋转中心，两者的纵向投影距离明显偏长，也是为了追求空间的最大化，但也让蒂维拉在理论上更容易侧倾。
进入国内市场的蒂维拉也会有配备适时四驱的车型，所以本次试驾的两驱车型在油箱等零部件上也会为传动轴预留安装位置。而四驱车型的后悬挂也不再采用扭力梁式，而改用更适合布局四驱的多连杆式独立悬挂。
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
62025-09-10
9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
作者：智电出行
172025-09-09
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展（IAA）期间，MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀，诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间，MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头：地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵，甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织，仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏，为这座城市增添了独属MINI的活力。
作者：智电出行
82025-09-09
当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时，奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中！那在此我就不多卖关子了，没错它就是奔驰全新C级纯电版！
作者：智电出行
52025-09-09
宝马新世代BMW iX3，于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时，其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播，也同步在沈阳开展，这款深度契合中国市场需求打造的车型，将于今年年内正式亮相，并计划在2026年实现量产。宝马集团研发董事普斯特博士日前接受了多家媒体采访，他表示中国是宝马全球创新核心。公司将推出专为中国市场打造的“新世代”车型，深度融合本土生态并针对后排舒适性进行专属优化，全面践行“在中国，为中国”的战略承诺。
作者：网上车市
42025-09-09
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